Limiar de uma nova era
SUV médio Boreal foi o principal lançamento da Renault do Brasil no ano passado
Completam o pacote o teto solar panorâmico elétrico, a capota biton preta, os bancos dianteiros com ajustes elétricos, apoio lombar, função massagem e memória para o motorista.
identidade de design da marca, tendo como pilares elementos fluidos na carroceria, curvas generosas e linhas equilibradas. O interior foi desenvolvido para oferecer uma experiência conectada. Na versão "top" Iconic, o cockpit conta com painel de instrumentos digital de 10 polegadas, integrado à tela de 10 polegadas da central multimídia, formando um conjunto visual contínuo.
Modelo é equipado com o motor 1.3 turbo TCe, que desenvolve até 163 cavalos de potência abastecido com etanol e 27,5 kgfm de torque tanto com gasolina quanto com etanol.
O conjunto é sempre associado ao câmbio automático EDC (Efficiente Dual Clutch) de dupla embreagem e 6 marchas, com opção de trocas sequenciais por meio de "paddles shiffters" localizados atrás do volante.
Com 4,55 metros de comprimento, 2,08 metros de largura (com retrovisores), 1,65 metro de altura (com a barra de teto) e 2,70 metros de entre-eixos.
O Boreal nasce para abrir um novo capítulo na história da Renault no Brasil. E vai além: após um período prolongado ao volante, fica claro que o modelo extrapola sua missão inicial ao unir qualidade de acabamento, conectividade avançada, prazer ao dirigir e elevado nível de segurança tudo isso sem passar despercebido por onde circula. O Boreal é, de fato, muito bonito.
No final de 2025, a Renault apresentou seu principal modelo do ano: o SUV médio Boreal. Integrante central da estratégia "International Game Plan 2024-2027", o Boreal chegou ao mercado em três versões: Evolution, de entrada, por R$ 179.990, Techno, intermediária, por R$ 199.990, e Iconic, topo de linha, avaliada nesta reportagem, por R$ 214.990.