O motorista paulistano enfrenta uma manhã de extrema dificuldade no trânsito das principais ruas e avenidas nesta quinta-feira (19/3).
De acordo com o monitoramento em tempo real da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a cidade soma 846 km de congestionamento, refletindo um cenário crítico especialmente nos eixos que ligam os bairros ao centro.
A zona sul é a região mais castigada, concentrando 293 km de lentidão. O principal congestionamento ocorre na Avenida dos Bandeirantes, no sentido Imigrantes, e na Marginal Pinheiros, onde o fluxo de veículos sentido Interlagos apresenta grande lentidão entre a Ponte Transamérica e a Ponte do Socorro.
Na zona leste, a Radial Leste volta a ser o ponto de maior atenção para quem se desloca em direção ao Centro.
São 185 km de filas na região, com destaque para o trecho de 5,2 km entre o Metrô Vila Matilde e o Viaduto Alberto Badra, onde a velocidade média caiu drasticamente nas últimas horas.
Principais pontos de lentidão
| Via / Avenida | Sentido | Trecho Crítico (Gargalo) | Extensão (km) | Atraso Est. |
| Radial Leste | Centro | Do Metrô Vila Matilde ao Viaduto Alberto Badra | 5,2 km | 25 min |
| Av. 23 de Maio | Santana | Do Vd. João Julião da C. Aguiar ao Túnel Ayrton Senna | 4,8 km | 18 min |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Da Ponte Transamérica à Ponte do Socorro | 3,8 km | 20 min |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Vd. Santo Amaro ao Vd. Aliomar Baleeiro | 4,2 km | 15 min |
| Av. Francisco Morato | Centro | Do Largo do Taboão à região da Vital Brasil | 3,5 km | 17 min |
| Av. Salim Farah Maluf | Marginal | Da Ponte Tatuapé à Rua Padre Adelino | 2,9 km | 14 min |
| Av. Rebouças | Centro | Da Av. Brig. Faria Lima à Rua Oscar Freire | 2,1 km | 10 min |
O cenário também é de lentidão acentuada na zona oeste e na zona norte. Já o Centro registra a situação mais controlada, com 34 km de retenção.
No corredor Norte-Sul, a Avenida 23 de Maio apresenta quase 5 km de congestionamento contínuo desde o Viaduto João Julião da Costa Aguiar até a chegada ao Túnel Ayrton Senna, reflexo do alto volume de veículos que acessam a região central vindos da Avenida Washington Luís.
O rodízio municipal de veículos está valendo para veículos com placas finais 7 e 8, das 7h às 10h e das 17h às 20h.
| Região | Extensão de Lentidão | Representatividade (%) |
| Zona Sul | 293 km | 35% |
| Zona Leste | 185 km | 22% |
| Zona Oeste | 170 km | 20% |
| Zona Norte | 164 km | 19% |
| Centro | 34 km | 4% |
| TOTAL | 846 km | 100% |
Rotas alternativas
Com a zona sul concentrando 35% da lentidão da capital, a principal recomendação para quem evita a Avenida dos Bandeirantes no sentido Imigrantes é priorizar a Avenida Indianópolis ou a Avenida Jornalista Roberto Marinho, embora esta última exija atenção redobrada devido às obras da Linha 17-Ouro.
Para quem desce a Avenida 23 de Maio rumo ao centro, a alternativa mais viável é o uso do eixo das ruas Domingos de Morais e Vergueiro, que costumam ter maior fluidez que o corredor principal.
Na zona leste, onde a Radial Leste lidera com 5,2 km de filas, o motorista pode optar pela Avenida Celso Garcia ou seguir pela Avenida Marginal Tietê, que, apesar de carregada, apresenta maior velocidade média que a Radial no trecho entre o Metrô Vila Matilde e o Tatuapé.
Já na zona oeste, para fugir do travamento da Marginal Pinheiros no sentido Interlagos, a dica é utilizar as vias internas dos bairros Alto de Pinheiros e City Lapa, como a Avenida Diógenes Ribeiro de Lima, conectando-se à Avenida das Nações Unidas apenas após os principais pontos de gargalo.
No corredor da Avenida Rebouças, o tráfego flui melhor para quem utiliza a Avenida Brasil para acessar a região dos Jardins ou a Rua Cardeal Arcoverde para quem se desloca rumo ao Centro.
Por fim, na zona norte, quem encontra retenções na chegada à ponte das Bandeiras pode desviar pela Avenida Olavo Fontoura ou utilizar a Ponte da Casa Verde, que serve como um escape estratégico para distribuir o fluxo que entra na região central.