O motorista que precisam trafegar por São Paulo enfrenta trânsito intenso nas principais vias da capital, na manhã desta terça-feira (24/3).
De acordo com o monitoramento em tempo real, realizado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a cidade já soma 648 km de lentidão.
A zona sul concentra sozinha 34% de todos os congestionamentos registrados nas primeiras horas da manhã.
Principais pontos de lentidão
| Via / Logradouro | Sentido | Trecho Crítico (Gargalo) | Extensão da Lentidão | Tendência |
| Radial Leste | Centro | Da Estação Vila Matilde ao Viaduto Alberto Badra | 4,8 km | Alta |
| Marginal Pinheiros | Interlagos | Da Ponte Transamérica à Ponte do Socorro (Pista Expressa) | 5,5 km | Estável |
| Corredor Norte-Sul | Santana | Do Vd. João Julião da C. Aguiar ao Túnel Ayrton Senna | 3,9 km | Alta |
| Marginal Tietê | C. Branco | Da Ponte da Casa Verde à Ponte da Vila Maria (Pista Local) | 3,2 km | Alta |
| Av. dos Bandeirantes | Imigrantes | Do Viaduto Santo Amaro ao Viaduto Aliomar Baleeiro | 4,1 km | Estável |
| Av. Salim Farah Maluf | Marginal | Da Rua Padre Adelino à Ponte Tatuapé | 2,7 km | Estável |
| Av. Francisco Morato | Centro | Do Largo do Taboão à região da Av. Vital Brasil | 2,4 km | Estável |
Na região sul, os motoristas encontram 222 km de filas, reflexo direto do fluxo carregado em eixos como a Marginal Pinheiros e a Avenida Washington Luís.
Logo atrás, a zona norte aparece como o segundo ponto mais crítico da cidade, com 143 km de lentidão, dificultando o acesso de quem vem da região de Santana e arredores em direção ao Centro.
As zonas leste e oeste apresentam um cenário idêntico de saturação: ambas registram 128 km de retenção, representando, cada uma, 20% do mapa de tráfego da metrópole.
Vale lembrar que hoje, terça-feira, o rodízio municipal de veículos está valendo para placas com final 3 e 4.
| Região | Extensão da Lentidão (km) | Representatividade (%) | Impacto no Tráfego |
| Sul | 222 km | 34% | Extremo |
| Norte | 143 km | 22% | Alto |
| Oeste | 128 km | 20% | Alto |
| Leste | 128 km | 20% | Alto |
| Centro | 27 km | 4% | Moderado |
| Total | 648 km | 100% |
Rotas alternativas
Na Radial Leste, uma alternativa para evitar o trecho entre Vila Matilde e o Viaduto Alberto Badra é utilizar as avenidas Celso Garcia e Rangel Pestana, ou as ruas Melo Peixoto e Catiguá, que costumam operar com faixas reversíveis no pico da manhã.
Para quem está na Marginal Pinheiros sentido Interlagos, a recomendação é migrar para a pista local ou utilizar o eixo da Avenida Brigadeiro Faria Lima e Avenida Rebouças para acessar bairros como Itaim e Jardins.
No Corredor Norte-Sul, motoristas vindo de Santana podem optar pela Avenida Cruzeiro do Sul ou pela Avenida do Estado para alcançar o Centro e o Ipiranga com menor retenção.
Já na Avenida dos Bandeirantes, o ideal é utilizar vias paralelas como a Avenida Jornalista Roberto Marinho ou a Avenida Indianópolis, evitando o afunilamento nos viadutos Santo Amaro e Aliomar Baleeiro.
Por fim, na zona leste, as ruas da Mooca e dos Trilhos servem como boas rotas de escape para quem deseja evitar a saturação da Salim Farah Maluf.