Quem vive ou circula pela rodovia Raposo Tavares poderá ganhar uma nova opção para atravessar a via na zona oeste de São Paulo.
O projeto básico da futura Estação Reserva Raposo, da Linha 22-Marrom do Metrô, prevê duas passarelas integradas à estação para conectar bairros localizados nos lados norte e sul da rodovia.
A estrutura será implantada na altura da Avenida Mariazinha Fusari, ao lado do empreendimento Reserva Raposo, e faz parte dos estudos técnicos que estão em fase de contratação pelo Metrô de São Paulo.
Passarelas vão conectar bairros separados pela rodovia
De acordo com o projeto, a integração entre os acessos da estação será feita por meio de duas passarelas destinadas aos pedestres.
A proposta busca reduzir a barreira urbana criada pela Raposo Tavares, facilitando a circulação entre bairros localizados em lados opostos da rodovia.
Uma das passarelas fará ligação direta com o futuro terminal de ônibus previsto para o complexo. O espaço contará ainda com áreas comerciais e infraestrutura para circulação de passageiros.
O projeto também prevê uma travessia sobre o Córrego Itaim, criando uma conexão direta entre a estação e o novo bairro Reserva Raposo.
Estação deve receber 26,5 mil passageiros por dia
Segundo estimativas de demanda do Metrô, a Estação Reserva Raposo deverá movimentar cerca de 26,5 mil passageiros diariamente.
A futura parada fará parte da Linha 22-Marrom, projeto que pretende ampliar a rede metroviária na zona oeste e melhorar a conexão entre bairros da região e outras áreas da capital.
Projeto prevê integração com ônibus, bicicletas e carros
Além das passarelas, a estação contará com infraestrutura voltada à integração entre diferentes meios de transporte. Entre os equipamentos previstos estão:
- Terminal de ônibus integrado;
- Bicicletário com 100 vagas;
- Estacionamento para 212 veículos;
- Sete vagas para embarque e desembarque rápido;
- Ampliação da ciclofaixa da Avenida Mariazinha Fusari;
- Nova travessia ciclística na Rua Major Walter Carlson.
Segundo os estudos, a proposta busca estimular o uso combinado de transporte coletivo, bicicletas e automóveis.
Obra será construída ao lado da Raposo Tavares
O corpo principal da estação será instalado em um terreno de mais de 16 mil metros quadrados na margem norte da rodovia.
O projeto prevê a utilização do método de Vala a Céu Aberto (VCA), modelo tradicional empregado em diversas obras metroviárias da capital.
A estação também será utilizada como ponto estratégico para a movimentação das tuneladoras responsáveis pela escavação dos túneis da Linha 22-Marrom.
Linha 24-Quartzo poderá ter integração futura
O documento técnico menciona ainda a possibilidade de integração futura com a Linha 24-Quartzo, prevista nos estudos do Plano Integrado de Transportes Urbanos (PITU 2040).
Segundo a análise preliminar, o traçado projetado da nova linha passará entre as estações Reserva Raposo e Jardim Sarah, o que poderá facilitar uma conexão entre os dois sistemas em etapas futuras de expansão da rede.