Hilux movida a gás de lixo surge como aposta verde da Toyota

Picape produzida regularmente em Zárate, na Argentina, foi adaptada pela marca japonesa ao Brasil

Motor foi convertido do ciclo de compressão (a diesel) para o ciclo Otto (com ignição)

Motor foi convertido do ciclo de compressão (a diesel) para o ciclo Otto (com ignição) | Divulgação

A Toyota do Brasil revelou um protótipo da picape média Hilux movida a biometano na Agrishow, realizada entre o fim de abril e o início de maio, em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo.

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A picape produzida regularmente em Zárate, na Argentina, foi adaptada pela marca japonesa ao Brasil, reprogramando o motor 2.8, originalmente abastecido com diesel, para uso do biometano, combustível renovável que pode ser desenvolvido até a partir do lixo.

O motor foi convertido do ciclo de compressão (a diesel) para o ciclo Otto (com ignição), para permitir a utilização do biometano.

Segundo a Toyota, a Hilux adaptada tem desempenho, torque e autonomia semelhantes aos da versão a diesel, com foco na redução de emissões de carbono.

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A próxima fase do projeto será apresentar uma variante da Hilux a biometano em escala comercial.