Audi une diferentes tecnologias para aumentar eficiência do novo A6 sedã
Modelo chega ao mercado europeu com preço inicial de 55.500 euros
Chegada do novo sedã ao Brasil ainda não tem previsão, mas dentro dos cronogramas praticados pela Audi, pode ocorrer ainda em 2025.
Os avanços alcançados no A6 vieram por meio de uma atenção meticulosa aos detalhes e pela estreita parceria entre designers e especialistas em aerodinâmica.
Isolamento acústico do novo A6 sedã foi aprimorado em até 30% em comparação à versão anterior.
Uso de uma vedação na tampa do porta-malas também reduz o ruído do vento, colocando-se 'nesse jogo' todos os pneus das rodas de 19 polegadas equipados com amortecedores de ruído.
Com realce no casamento do design com a aerodinâmica, o novo Audi A6 sedã, produzido em Neckarsulm, na Alemanha, o junta algumas 'máximas' em sua concepção.
Novo A6 sedã tem três tipos de motorização, com a diesel e a mais potente equipadas com sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. Fotos: Divulgação
Com coeficiente aerodinâmico bem baixo, de 0,23 cx, o novo A6 representa o melhor custo-benefício para um modelo de produção com motor a combustão na história da Audi.