Honda Tornado 2027 ganha sistema antifurto, controle de tração e ABS traseiro desligável; veja preço
Trail de 293,5 cm³ mantém motor flex de até 24,8 cv e estreia controle de tração, painel contra reflexos e sistema antifurto
A nova Honda XR300L Tornado 2027 chega com mudanças na eletrônica que permitem adaptar a pilotagem ao tipo de terreno.
A trail de 293,5 cm³ passa a contar com controle de tração e permite desligar o ABS da roda traseira para uso fora de estrada. O modelo tem preço sugerido de R$ 31.700, sem frete, e está disponível nas concessionárias desde agosto. As atualizações estão concentradas nos equipamentos, sem mudanças no conjunto mecânico principal. A proposta é manter a versatilidade da Tornado, que combina o uso cotidiano no asfalto com a possibilidade de enfrentar estradas de terra e trilhas.
O controle de tração HSTC ajuda a reduzir a perda de aderência da roda traseira em situações de baixa tração.
Já a possibilidade de desligar o ABS traseiro permite adaptar a frenagem ao uso fora de estrada, em que o travamento da roda pode ajudar em determinadas manobras. Motor da Tornado 2027 continua o mesmo A XR300L Tornado mantém o motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³, compartilhado com a XRE 300 Sahara. Com etanol, o propulsor entrega 24,8 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 2,74 kgf.m a 5.750 rpm. Com gasolina, são 24,3 cv e 2,70 kgf.m. O câmbio tem seis marchas e embreagem assistida e deslizante, que ajuda a reduzir os efeitos de travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha.
A ciclística utiliza chassi derivado da CRF250F, modelo voltado ao uso fora de estrada. A suspensão dianteira tem curso de 245 mm, enquanto a traseira oferece 227 mm. As rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira também reforçam a proposta para terrenos irregulares.
Altura do assento exige atenção A Tornado tem 268 mm de distância mínima do solo e assento a 890 mm de altura. A distância do solo favorece a transposição de obstáculos, mas a altura do banco merece atenção de quem pretende usar a motocicleta no trânsito urbano, principalmente pilotos de menor estatura.