Picape Ford Maverick tem seu melhor representante na versão Tremor
Ford repetiu a fórmula usada pela Toyota em 2021, quando a marca japonesa emprestou o nome do automóvel mais vendido da história para o SUV Corolla Cross.
Em 2022, a fabricante norte-americana batizou a picape intermediária Maverick com o nome de seu famoso “muscle car”.
E, assim como ocorreu com a Toyota, foi um “golpe de mestre”. Na linha 2025, a Maverick já trouxe a primeira atualização, com visual renovado e acrescentando mais itens de tecnologia, segurança e conforto, passando a oferecer três versões, a esportiva Lariat Black, a off-road Tremor e a Hybrid.
A opção Tremor está também no “carro-chefe” da companhia, a F-150, ficando fora apenas na Ranger.
Na Maverick, traz visual exclusivo, suspensão especial, tração 4WD e bloqueio do diferencial traseiro, oferecida no mercado brasileiro com preço de R$ 239.900.
Produzida em Hermosillo, no México, ao lado de suas “irmãs”, a Maverick Tremor é construída em monobloco e equipada com o motor turbo 2.0 EcoBoost a gasolina de 253 cavalos de potência, 38,7 kgfm de torque e transmissão automática de 8 velocidades.
As novidades de estilo da Maverick estão na grade, no para-choque dianteiro, nos faróis de LEDs em formato de “C”, nos alargadores de para-lama e no logo oval “Ford” com fundo preto.