Desde seu lançamento, o 408 vem se firmando como uma das expressões mais marcantes do design contemporâneo da Peugeot.
Com silhueta fastback e proposta claramente fora do lugar-comum, o modelo introduziu um novo conceito de carroceria no segmento C ao combinar dinamismo, prazer ao dirigir e conforto para o uso cotidiano.
Mais do que um automóvel, o 408 tornou-se uma declaração de estilo – e de intenção. Reposicionado no topo do segmento, o novo 408 reforça a estratégia da Peugeot de oferecer uma gama ampla e diversificada, que inclui o hatch 308, a perua 308 SW e os SUVs 3008 e 5008, todos já contemplados com versões eletrificadas.
Nesse cenário, o 408 assume o papel de vitrine do design e da criatividade francesa, rompendo padrões e consolidando-se como um dos modelos mais globais da marca.
Produzido em Mulhouse, o 408 carrega com orgulho o rótulo de “fabricado na França” e se apresenta como embaixador do carisma da marca no mundo. Seu desenho fastback, de linhas esculpidas, ganha mais força na evolução do modelo, com refinamentos visuais na dianteira e na traseira que elevam o nível de sofisticação.
A assinatura luminosa é um dos grandes destaques. Na frente, as icônicas três garras da Peugeot aparecem reinterpretadas em finas faixas de led inclinadas, que também funcionam como indicadores de direção.
Nos acabamentos GT e GT Exclusive, elas são conectadas por uma linha luminosa que atravessa toda a largura do carro, posicionada acima do emblema central iluminado.
Na traseira, o 408 inaugura na gama a inscrição “PEUGEOT” iluminada, integrada a uma faixa transversal que reforça a identidade visual.
Para preservar a pureza do design, os faróis principais foram reposicionados mais abaixo no para-choque, quase invisíveis quando desligados, graças à integração em um inserto preto brilhante.
Dependendo da versão, o modelo traz tecnologia full-led ou o avançado sistema Matrix Led. Até o sensor de proximidade foi “escondido” atrás do emblema frontal, garantindo máxima segurança sem comprometer a elegância.
O conjunto visual é complementado por rodas de desenho inovador – outra assinatura do 408. As versões híbridas e híbridas plug-in podem receber rodas Adakite de 19 polegadas, com formas geométricas ousadas, enquanto a GT Exclusive conta com rodas Monolithe de 20 polegadas.
Nova cor exclusiva
A paleta de cores ganha reforço com o exclusivo Verde Flare, que varia de tonalidade conforme a incidência da luz e realça os volumes esculpidos da carroceria.
Por dentro, o refinamento acompanha o impacto visual externo. O novo painel de instrumentos digital, agora com gráficos aprimorados e opção de visualização 3D nas configurações mais completas, eleva a experiência a bordo.
A cabine combina novos tecidos, Alcantara e acabamentos sofisticados, criando um ambiente acolhedor e tecnológico.
O conceito Peugeot i-Cockpit segue como elemento central, com volante compacto, painel elevado de 10 polegadas no campo de visão do motorista e tela central levemente orientada ao condutor. O prazer ao dirigir é parte essencial do DNA do 408.
A posição de condução elevada, aliada à altura contida de apenas 1,48 metro, garante um equilíbrio raro entre esportividade e conforto. As bitolas largas reforçam a estabilidade, enquanto o raio de giro de 11,20 metros facilita a vida no uso urbano.
A gama de motorizações reflete a transição energética da marca. O Peugeot E-408, 100% elétrico, entrega 213 cavalos e 34,9 kgfm de torque, com autonomia de até 456 quilômetros no ciclo europeu WLTP e recarga rápida de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.
Já o 408 Plug-in Hybrid 240 combina motor a combustão e elétrico para oferecer até 85 quilômetros de autonomia urbana em modo totalmente elétrico, enquanto o Hybrid 145 aposta em eficiência e suavidade, podendo rodar até metade do tempo em modo elétrico no trânsito urbano.
Mais conforto
O conforto também é tratado como prioridade. Os bancos dianteiros certificados pela associação alemã AGR oferecem boa ergonomia e podem contar com ajustes elétricos, memória, aquecimento e massagem. Atrás, o espaço para as pernas é referência no segmento, graças ao entre-eixos de 2,79 metros. O porta-malas chega a 536 litros, podendo alcançar 1.611 litros com os bancos rebatidos.
Recursos premium completam o pacote, como o sistema de som Hi-Fi da Focal, iluminação ambiente personalizável, tecnologias avançadas de filtragem do ar da cabine e um completo ecossistema de serviços conectados, com atualizações remotas, planejamento inteligente de viagens e integração total via aplicativo My Peugeot.
Ao unir design arrojado, soluções tecnológicas avançadas e uma gama completa de propulsões eletrificadas, o novo 408 reafirma sua posição como um dos modelos mais sofisticados e ousados do segmento C.
Um fastback que não apenas chama atenção pelo estilo, mas entrega conteúdo para sustentar o protagonismo – com legítimo sotaque francês.