As perspectivas para o mercado de motos no Brasil em 2026 indicam a continuação de um ciclo forte decrescimento, consolidando o setor após recordes históricos registrados em 2024 e 2025.
Projeções da Fenabrave sugerem que as vendas podem atingir cerca de 2,4 milhões de unidades em 2026, colocando a motocicleta como principal meio de transporte individual e de carga rápida no país.
Depois de chegar a 2,19 milhões de unidades emplacadas no ano passado, o mercado de duas rodas deve manter o aquecimento em 2026, impulsionado pela demanda por mobilidade acessível, pelo uso profissional e pelos lançamentos previstos, enquanto a produção no Polo Industrial de Manaus (PIM) – principal fonte de abastecimento do mercado nacional – deve se manter acima de dois milhões de unidades, atendendo à demanda interna aquecida.
O mercado brasileiro passará por uma renovação com a chegada de novas montadoras, aumentando a competitividade e a oferta de produtos. A CFMoto confirmou a vinda de modelos como as aventureiras Ibex 450 e 700 e as estradeiras CL-C 450. A Voge, parceira da BMW, também expandirá sua linha no Brasil.
A expectativa é de maior oferta de tecnologia embarcada (conectividade, painéis digitais e segurança) a preços mais equilibrados, devido à maior concorrência.
Na regulamentação, entram em vigor regras mais rígidas do Contran para ciclomotores e bicicletas elétricas. Veículos acima de mil watts, com velocidade superior a 32 km/h, e scooters elétricas precisarão de registro para circular, além de licenciamento, emplacamento e porte de CNH.
A exigência de itens de segurança e habilitação deve formalizar o mercado de elétricas, retirando de circulação modelos de baixa performance sem a devida documentação. Modelos já confirmados para o Brasil
Honda CB1000 Hornet
Embora sem uma data específica, a CB1000 Hornet está prevista para chegar ao Brasil em 2026. Apresentada no “Festival Interlagos 2025”, a nova Hornet herda o motor da CBR1000RR Fireblade de 2017, com 152 cavalos de potência e 10,19 kgfm de torque.
O quadro de longarina dupla de aço, a suspensão Showa ajustável e o amortecedor Pro-link são os destaques para manter o equilíbrio da naked entre desempenho e estabilidade. O design destaca faróis com projetor duplo de led, subquadro traseiro em estilo treliça e tanque exclusivo.
O painel de TFT colorido traz três modos de pilotagem e conectividade com Android e iOS via Honda RoadSync.
CFMoto Ibex 450
Um dos modelos já confirmados da chinesa CFMoto é a Ibex 450, chamada de MT450 em outros países, com motor bicilíndrico de 44 cavalos e 4,2 kgfm de torque, rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás, com pneus sem câmara.
Apontada como uma das melhores motocicletas do mundo em seu segmento, o modelo muda o nome para “Ibex” para se distanciar da nomenclatura “MT” já registrada no Brasil por sua rival Yamaha.
Royal Enfield Bear 650
A linha da centenária Royal Enfield crescerá no Brasil em 2026, com a nova Scrambler Bear 650 já confirmada.
Com base na Interceptor 650 e visual inspirado na Big Bear Run, a Bear 650 chega ao Brasil com motor bicilíndrico de 648 cm³, 47 cavalos e 5,7 kgfm de torque, quadro reforçado, suspensão dianteira invertida de 130 milímetros de curso e traseira de 115 milímetros.
Avelloz AZ170 Bravo
Nova street nacional, a Avelloz AZ170 Bravo tem lançamento previsto para o segundo semestre deste ano, candidatando-se a brigar no segmento de 160/170 cc.
Equipada com motor de 170 cc em parceria com a Loncin, a AZ170 Bravo tem 18,3 cavalos e 1,5 kgfm de torque, constituindo-se como uma boa arma para manter a marca brasileira entre as cinco mais vendidas no mercado nacional.
Shineray SBM 250 Trail
A linha premium da Shineray ganhará, já no começo de 2026, a SBM 250 Trail, com motor de 31 cavalos de potência e 2,6 kgfm de torque, além de câmbio de 6 marchas.
A nova moto traz rodas de 19 polegadas (dianteira) e 17 polegadas (traseira) e deve competir com modelos consagrados do segmento trail, como a Honda XRE 300 Sahara, a Honda Tornado e a Yamaha Lander 250.
Triumph Tracker 400
A Tracker 400 já está confirmada para o Brasil, com base na Speed 400, na Scrambler 400 e na Thruxton 400, mas com visual próprio.
A nova moto traz motor monocilíndrico de 398 cm³, 41,4 cavalos e 3,8 kgfm de torque, garfo dianteiro invertido, monoamortecedor traseiro ajustável, freios com pinça radial de quatro pistões, guidão clip-on, pedaleiras recuadas e painel analógico-digital.
BMW R 12 G/S
Devendo desembarcar no Brasil já em fevereiro, a R 12 G/S ganha nova versão, a Option 719, limitada a 60 unidades.
Produzida em Manaus (AM), a moto é equipada com motor boxer de 1.170 cm³, entregando 109 cavalos de potência a 7 mil rpm e 11,7 kgfm de torque a 6.500 rpm. Na onda nostálgica, a BMW resolveu desenvolver sua própria aventureira inspirada em seu passado de conquistas.
Voge DS900X
A Voge é a mais nova atração chinesa no Brasil, com a DS900X sendo a primeira moto confirmada para chegar. O modelo traz motor bicilíndrico de 95 cavalos e 9,5 kgfm de torque, além de controle de tração, mapas de potência, ABS, radar e câmera integrada.
A moto acrescenta quatro modos de condução, controle de cruzeiro, assistente de mudanças e sistema de frenagem combinado TCS+ABS.
