A BYD testa uma nova alternativa que promete reduzir o tempo de espera para abastecer o carro. A empresa está desenvolvendo uma rede de carregamento rápido em Shenzhen, na China, com caminhões refrigerados a líquido e pórticos substituindo as vagas de estacionamento com carregadores DC.
O formato do projeto lembra um posto convencional de gasolina, mas com os veículos pesados de recarga alinhados como bombas de combustível, para que os carros possam parar, abastecer e sair.
Conforme divulgado pelo portal Car News China, informações sugerem picos de potência de até 1.500 kW operando em uma arquitetura de 1.000 V. Os números indicam que a nova proposta poderia adicionar 400 km de autonomia ao veículo em cinco minutos.
Para efeito de comparação, carregadores públicos potentes nos Estados Unidos e na Europa chegam a até 350 kW.
Como funciona a recarga?
O carregamento inicia em cerca de dez segundos após a conexão com o sistema, sem a necessidade de códigos QR.
O preço no local de apresentação da estação era de 1,3 yuan (moeda local chinesa) por kWh, cerca de R$ 0,99 por kWh em conversão direta.
A empresa limitou o acesso a modelos selecionados da BYD, com o emblema “Flash Charge”. A descrição engloba veículos nos modelos Tang, Song, Seal e opções de Denza, também segundo a Car News China.
A BYD espera instalar mais de 4 mil estações de carregamento rápido na China, incluindo redes de parceiros que poderão aumentar consideravelmente o número de unidades.