Conforme o Inmetro, para um carro ser classificado como SUV no Brasil, basta ter ângulo de entrada de 23 graus,ângulo de saída de 20 graus, altura em relação ao solo de 20 centímetros, altura livre sob os eixos de 18 centímetros e ângulo de transposição de rampa de dez graus. Mas, para a Ford, o Bronco Sport oferece bem mais que isso para encarar aventuras fora do asfalto – e a marca elenca sete diferenciais do modelo:
Motor – O Bronco Sport tem o 2.0 EcoBoost turbo, de 253 cavalos de potência e 38,7 kgfm de torque, com capacidade de reboque de uma tonelada.
Tração – O sistema de tração 4×4 do Bronco Sport tem diferencial traseiro de dupla embreagem com inteligência eletrônica, capaz de enviar 100% do torque para uma única roda traseira, se necessário.
Suspensão – Exclusivo sistema de estabilidade off-road de alto desempenho H.O.S.S., que ajuda a manter o veículo sob controle mesmo em terrenos difíceis.
Carroceria – A rodagem em terrenos irregulares é facilitada pela altura em relação ao solo de 22 centímetros e pelos ângulos de entrada e saída de 30 e 26,7 graus, respectivamente.
Modos de condução – O Bronco Sport tem sete modos de condução entre off-road e asfalto: “Off-Road”, “Rally”, “Rock Crawl”, “Normal”, “Eco”, “Esportivo” e “Escorregadio”.
Recursos off-road – Piloto automático off-road, função “one pedal drive”, câmera 360 graus e medidores de ângulos de inclinação em tempo real.
Versatilidade – Porta-malas com vidro traseiro com abertura independente da tampa, luzes de LED para acampamentos, tomadas de 110V e 12V e sistema de gerenciamento flexível de carga com ganchos de fixação e divisória, que funciona como mesa para atividades ao ar livre.