A Seleção Brasileira é a maior campeã da história da Copa do Mundo. A tradição da Amarelinha no campeonato de futebol mais badalado do globo abriu brechas para a indústria automotiva se aventurar na febre do Mundial com modelos comemorativos.
A paixão do brasileiro pelo futebol criou um cenário favorável para potencializar as vendas e entrar no clima de festa criado pela Copa. Por causa disso, alguns modelos foram lançados na época de disputa da competição para atrair o público consumidor fanático.
Com a Copa do Mundo de 2026, a equipe da Gazeta relembra modelos que levaram o torneio tão a sério que alguns até mesmo incluíram “Copa” no nome. Confira:
Copa do Mundo da Espanha, 1982: Volkswagen Gol Copa
O primeiro citado e um dos mais famosos entre os entusiastas de carros antigos é o Volkswagen Gol Copa. A montadora de carros alemã havia lançado o Gol dois anos antes, em 1980, mas o carro ainda estava longe de ser o favorito do público, especialmente pelo sucesso do Fusca.
Como uma forma de impulsionar o alcance do modelo, a Volkswagen escolheu o Gol para se tornar a edição especial da parceria com a Fifa.
O veículo trazia uma rodagem leve com pneus radiais, faróis auxiliares e carroceria pintada em um tom azul escuro.
Apesar da proposta marcante, a Seleção Brasileira da época, apontada por diversos apaixonados pelo esporte como a melhor de todos os tempos, não conseguiu corresponder e foi eliminada pela Itália.
Copa dos EUA, 1994: VW Gol 1994 e Chevrolet Monza Club
O Mundial de 1994 está marcado na memória do povo brasileiro. A Seleção conquistou o tetracampeonato com uma “vingança” contra a Azzurri, 14 anos depois da eliminação da Copa de 1982 contra os mesmos adversários.
No mesmo ano, Chevrolet e Volkswagen aproveitaram para lançar veículos comemorativos. A marca alemã lançou o VW Gol Copa 1994, um carro que, além de ser idealizado com base no torneio, também representava a passagem do “Gol quadrado” para o “Gol bolinha”.
O carro vinha com retrovisores no mesmo tom de azul da carroceria, faróis auxiliares, limpador traseiro, painel digital e volante esportivo.
Já a Chevrolet se lançou no mercado com a versão comemorativa do Monza. O modelo chamava atenção pela pintura vermelha Schumman, tecidos exclusivos no interior, rodas de alumínio e direção hidráulica. O motor 2.0 era a assinatura do modelo pela injeção eletrônica.
Copa da Coreia do Sul e do Japão, 2002: VW Gol Sport
Oito anos depois de se tornar a primeira tetracampeã da Copa do Mundo, o Brasil retomou seu protagonismo no futebol e conquistou o único pentacampeonato até os dias de hoje.
Para a Copa do Mundo de 2002, disputada na Coreia do Sul e no Japão, a Volkswagen substituiu o “Copa” do Gol pelo “Sport”. O modelo acompanhou Ronaldo, Rivaldo e Ronaldinho na estrada rumo à quinta conquista do mundo.
O veículo foi lançado com um motor 1.0 de 76 cv. O carro contava com emblemas homenageando a Copa do Mundo, um pequeno aerofólio traseiro, faróis escurecidos, banco com ajuste de altura e um pequeno aerofólio.
Copa do Mundo do Brasil, 2014: Fiat Uno Rua
Mesmo sem poder patrocinar o Brasil, a Fiat inovou com a ideia de invocar o espírito de torcer pela seleção.
O Fiat Uno Rua, como o próprio nome diz, nasceu com a proposta de celebrar as festas de rua que tomaram conta das cidades do país durante o torneio, conforme a própria marca.
O modelo usava como base o Uno Vivace 1.0 e adicionava pintura amarela, bancos de tecido com detalhes em azul e amarelo, adesivos com o nome da versão na lateral e a bandeira do Brasil.
O carro contava com direção hidráulica, faróis de neblina, volante de couro com ajuste de altura, vidros e travas elétricas.
Embora marcante para o público consumidor, a seleção não correspondeu e foi eliminada na semifinal para a Alemanha, na famosa goleada por 7 a 1.