A febre das SUVs só cresce no Brasil. A categoria já representa, sozinha, 48% de participação do mercado, tendo a maior parcela na venda de veículos.
E não faltam opções de modelos para quem busca adquirir um carro desta categoria. Uma SUV compacta bastante popular, tem feito sucesso nas concessionárias. Porém, já deu dor de cabeça para muito dos seus donos.
Nissan Kicks, quarta SUV compacta mais vendida do Brasil, tem pelo menos quatro problemas crônicos que exigem atenção, segundo Marcelo Toledo, especialista em vistoria veicular.
Só em 2023, foram emplacados no País mais de 50 mil unidades do carro. Atrás, apenas, do Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta.
O Kicks é considerado um carro bonito, com ótimo espaço interno e bom custo-benefício e consumo. Um modelo zero quilômetros sai a partir de R$ 115 mil.
O valor ajudar na sua popularidade, além da fama dos veículos japoneses de não quebrarem. Essa premissa, no entanto, parece não valer para o modelo. Conheça abaixo os problemas crônicos do Kicks, de acordo com Marcelo Toledo.
Folga na caixa de direção
Um dos relatos mais comuns encontrados por proprietários na internet é a queixa com folga na caixa de direção. Inclusive, reclamações de trepidações em modelos com baixa quilometragem.
A caixa de direção é o componente que transforma o movimento do volante em movimento das rodas, por isso, exige atenção do motorista.
Evaporador do ar-condicionado
Modelos até 2022 do Kicks também colecionam relatos de problemas no evaporador do ar-condicionado. Desde falhas, até a quebra da peça.
Alguns motoristas conseguiram que a Nissan realizasse a substituição do sistema do ar-condicionado mesmo após o fim da garantia.
Trinca no eixo traseiro
Com número menor de queixas, mas também graves, são os relatos de trinca no eixo traseiro do veículo da Nissan.
São várias queixas de quebra da peça e de recusa de garantia para a troca.
Problema no módulo do ABS
Mas o campeão de queixas da SUV compacta da Nissan é o módulo do sistema ABS, principalmente nos modelos entre 2016 e 2019.
Ele é o sistema de frenagem antitravamento, que evita que as rodas travem de repente ou derrapem.
A orientação neste caso é de que se a luz de freio acender enquanto o motor estiver em funcionando e o freio de estacionamento liberado, o motorista pare o carro e verifique o fluido de freio.
Se estiver no nível correto, a indicação é levar o veículo para a concessionária.