5 carros premium que parecem caros, mas custam menos que um Mobi

O preço dos carros mais baratos do País ultrapassou a faixa dos R$ 80 mil e, com isso, muita gente passou a olhar com mais carinho para o mercado de usados.

Não é apenas uma questão de economia: há quem busque um modelo maior, mais equipado ou com aquele visual que chama atenção, algo difícil de encontrar entre os compactos de entrada.

Pensando nesse público, reunimos cinco modelos que têm aparência de “carro caro”, mas custam menos que um Fiat Mobi zero quilômetro — hoje a partir de R$ 80.060.

A lista vai de hatch retrô a SUV médio, passando por sedã consagrado e cupê estiloso. Antes de qualquer compra, vale o lembrete básico: examine bem o estado geral do veículo e leve seu mecânico de confiança na visita. Os preços foram consultados no Mercado Livre durante a apuração da matéria, em outubro de 2025.

1. Fiat 500 – a partir de R$ 33.000

O Fiat 500 é o tipo de carro que conquista pelo visual. Com estilo retrô inspirado no clássico italiano, ele divide a prateleira emocional com Mini Cooper e Volkswagen New Beetle — mas custando bem menos. No Mercado Livre, unidades 2012 aparecem a partir de R$ 33 mil.

Sob o capô, o compacto oferece duas opções conhecidas do público: o 1.4 Fire flex, de até 88 cv, com câmbio manual ou automatizado; e o 1.4 Multiair a gasolina, de 105 cv, sempre com câmbio automático de seis marchas.

Mesmo nas versões básicas, o 500 traz controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, retrovisores elétricos e computador de bordo.

2. Honda Civic – a partir de R$ 43.000

O Civic de oitava geração marcou época. Na fase em que esteve nas lojas, chegou até a ultrapassar o Toyota Corolla em vendas por alguns meses. Hoje, mesmo usado, ainda transmite aquela sensação de sedã mais caro e “presente” na rua.

Na plataforma, modelos 2011 em diante partem de R$ 43 mil. O motor 1.8 flex de até 140 cv, aliado ao câmbio manual ou automático de cinco marchas, continua entregando boa dirigibilidade.

O interior com painel em dois andares, bancos de couro, ar-condicionado automático e controles de estabilidade reforça o pacote.

3. Hyundai Veloster – a partir de R$ 44.990

O Veloster entrou para o imaginário coletivo por causa da carroceria diferente: três portas, sendo duas de um lado e apenas uma do outro. Visual esportivo ele tem de sobra — e isso faz com que pareça mais caro do que realmente é.

Unidades 2012 surgem a partir de R$ 44.990. O motor 1.6 a gasolina rende 128 cv, sempre com câmbio automático de seis marchas. Entre os equipamentos, há seis airbags, bancos de couro, chave presencial, ar-condicionado automático e teto solar em algumas versões.

4. Jeep Compass – a partir de R$ 70.977

Quem busca um SUV médio e imagina que o valor estará sempre fora do alcance pode se surpreender. O Compass da fase anterior à reestilização de 2021 já bate na casa dos R$ 70 mil. No Mercado Livre, um modelo 2017 parte de R$ 70.977.

A versão Sport, por exemplo, vem equipada com motor 2.0 flex de até 166 cv e câmbio automático de seis marchas.

O carro tem assistente de partida em rampa, piloto automático, faróis de neblina, freio de estacionamento eletrônico e central multimídia com GPS. Para famílias que precisam de mais espaço que um SUV compacto, é uma porta de entrada interessante.

5. BMW Série 3 – a partir de R$ 73.000

Fechando a lista, um modelo que dispensa apresentações. O BMW Série 3 sempre carregou status de sedã premium e, mesmo usado, mantém o ar de exclusividade. A surpresa é que, dependendo do ano, custa menos que um carro de entrada zero quilômetro.

Modelos 2014 aparecem a partir de R$ 73 mil. O motor 2.0 turbo flex entrega até 184 cv, combinado ao conhecido câmbio automático de oito marchas e tração traseira — conjunto que garante uma das melhores dirigibilidades do segmento.

Seis airbags, faróis de xenônio, ar-condicionado de duas zonas, bancos elétricos e central multimídia completam o pacote.

Seja por estilo, espaço ou desempenho, esses cinco modelos mostram que um orçamento abaixo de R$ 80 mil ainda pode render um carro com presença de “zero km premium”. O segredo está em pesquisar com calma, avaliar histórico e, claro, escolher um exemplar bem cuidado.