A linha 2020 da Honda NC 750X chega ao mercado em outubro e não traz grandes inovações. Na verdade, se restringem às três novas opções de cores: azul perolizado, vermelho perolizado e verde fosco. Com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, além de suporte Honda Assistance para todo território nacional e em cinco países da América do Sul (Argentina, Bolívia, Chile, Uruguai e Paraguai), o novo modelo chegará com preço público sugerido de R$ 33.980.
Em sua versão 2020, a NC 750X preserva as características habituais, como o compartimento de 22 litros posicionado onde está o reservatório de combustível, entre guidão e banco, capaz de acomodar um capacete integral, bagagens ou pequenos volumes, o que reforça a praticidade da NC 750X.
O conjunto é formado pelo chassi de aço tipo Diamond, desenhado para abrigar o tanque de combustível sob o assento do condutor. O motor é um OHC bicilíndrico arrefecido a líquido e alimentado pela injeção eletrônica PGM-FI. Tem 745 cm3 e oferece uma potência máxima de 54,5 cavalos a 6.250 rpm. Isso privilegia o uso em baixas e médias rotações, com mais robustez e economia – é possível obter consumo médio de até 30 km/l ou mais.
A segurança proporcionada pela frenagem a disco com ABS em ambas rodas é reforçada pelo conjunto suspensivo bem equilibrado: à frente, um garfo telescópico com 153,5 milímetros de curso, atrás, o sistema de monoamortecimento Pro-Link com curso de 150 milímetros e ajuste na pré-carga da mola. Para uso no dia a dia ou para viagens, a iluminação em led e o painel LCD permite customizar suas cores favorecendo o controle e a capacidade de rodar em segurança em quaisquer condições. Outro acessório disponível é o para-brisa, compacto mas, conforme a Honda, capaz de garantir conforto em velocidades rodoviárias sem prejudicar a maneabilidade e a praticidade em uso urbano.
A relação entre o guidão elevado, o assento em dois níveis e as pedaleiras oferece um bom nível de conforto ao passageiro e ao piloto, assim como o correto domínio da motocicleta. Outro aspecto prático são as alças laterais situadas na rabeta, que facilitam a fixação de bagagem e servem de apoio ao passageiro. (Edmundo Dantas/Agência AutoMotrix)