Salão do Automóvel reflete crescimento das marcas asiáticas no mercado brasileiro

O Salão do Automóvel retornou em 2025 após sete anos sem edições. Neste período, o mercado brasileiro mudou e isso está bem refletido entre os stands da exposição que ocorre até domingo (30/11), no Distrito Anhembi, em São Paulo. As montadoras chinesas, que já ocupam 10% da produção nacional, são maioria e estapam marcas como BYD, GWM e GAC.

A Gazeta esteve no evento na terça-feira (25/11), e pôde registrar que das 21 fabricantes presentes no evento, 14 são asiáticas. Elas dividem espaços com marcas tradicionais como Fiat e Renault. Já montadoras históricas como Volkswagen, Ford e Chevrolet não se fizeram presentes nesta edição de retorno.

O mercado brasileiro, assim como o Salão do Automóvel, vem sendo tomado por modelos das marcas vindas do continente asiático, principalmente a BYD. Desde agosto, ela já lidera as vendas de híbridos e elétricos. No acumulado do mês de outubro, a montadora superou Honda, Toyota e Renault no número de veículos emplacados.

Segundo os dados de mercado da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a montadora ocupa o sétimo lugar entre as marcas que mais emplacaram carros em outubro.

Além da BYD, a GWM ocupa a 12ª posição, à frente de Citroën, Peugeot, BMW e Ford. Já a GAC está em 21º lugar, fechando a lista dos mais emplacados no mês.

Investimento no mercado interno

Além do ganho de popularidade entre o público consumidor, a BYD trouxe uma série de investimentos ao país, como a compra da fábrica de Camaçari (BA). A empresa injetou R$ 5,5 bilhões até agora.

O complexo fabril da BYD em Camaçari tem uma capacidade de produção planejada em duas fases principais, sendo que a meta final foi dobrada recentemente pelo CEO global da empresa, Wang Chuanfu.

Veja o plano de expansão:

Etapa	Capacidade Anual (Veículos)	Status e Observação
Fase Inicial	150.000 veículos/ano	Capacidade de implantação da primeira linha de produção.
Meta Intermediária	300.000 veículos/ano	Capacidade que seria atingida após uma segunda etapa de expansão.
Meta Final Anunciada	600.000 veículos/ano	Nova meta anunciada pelo CEO global da BYD, Wang Chuanfu, durante a inauguração do complexo, indicando uma intenção de dobrar a capacidade final planejada.

Expansão da frota eletrificada

A frota de veículos com opção de carregamento elétrico no Estado de São Paulo cresceu cerca de 1.278% em seis anos. O número, que era de 4.307 em 2019, chegou a 59.354 ao fim de setembro deste ano.

Vale frisar que os veículos parcialmente elétricos ou híbridos podem ser do tipo flex, permitindo o uso de gasolina ou etanol. Esse crescimento também pode ser notado entre os modelos expostos no Salão do Automóvel, com várias marcas apostando no segmento.

Na frota de veículos zero quilômetro, os elétricos passaram de uma fatia de 0,44% em 2019 para 7,42% atualmente, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP).