O maior obstáculo de um condutor em um dia chuvoso e frio nem sempre é a pista molhada, mas sim o vidro embaçado. O inverno brasileiro começou na madrugada no último domingo (21/6) e a tendência é que casos do tipo se tornem frequentes.
Para manter a segurança e garantir a visibilidade, o motorista deve saber como desembaçar o vidro da forma correta, sem comprometer a janela e criar riscos de acidentes graves.
Por que o vidro fica embaçado?
Segundo a ciência, quando a temperatura externa cai, a umidade gerada pela respiração dos passageiros encontra a superfície gelada do vidro e condensa, formando uma camada branca que bloqueia a visão.
Como resolver o problema?
Engenheiros do setor automotivo e especialistas em termodinâmica desenvolveram um sistema capaz de contornar o vidro embaçado. Confira o passo a passo:
Ligue o aquecedor na temperatura máxima. O ar quente tem a capacidade de reter mais umidade do que o ar frio, absorvendo a água fixada no vidro.
Em seguida, acione o botão do ar-condicionado junto com o aquecedor. O sistema funciona como desumidificador, extraindo a umidade da cabine enquanto o ar passa pelas serpentinas.
Na sequência, desligue a recirculação de ar para trazer o ar frio e seco do lado de fora para dentro do carro. Isso vai aquecer o veículo e aumentar a capacidade de limpeza.
Por fim, abra uma fresta nas janelas para permitir a troca rápida do ar úmido pelo ar externo, acelerando a secagem de todos os vidros do carro.
Não é recomendado limpar o vidro com as mãos ou com uma flanela, especialmente pelo acúmulo de sujeira e oleosidade natural da pele. A prática pode criar manchas que refletem as luzes dos faróis de outros carros à noite, ofuscando a visão.
Processo não afeta gastos com combustível
O processo correto para desembaçar o vidro, além de ser mais seguro, compromete o consumo de combustível de forma mínima.
Dirigir com pouca visibilidade resulta em freadas bruscas, batidas e até mesmo multas por conduzir sem segurança. Todos esses fatores podem pesar muito mais no bolso do motorista.
A longo prazo, a manutenção preventiva do sistema de refrigeração também sai mais barata quando o equipamento é ligado regularmente no inverno. Fazer isso evita ressecamento das mangueiras de borracha e possíveis vazamentos de gás.