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Automotor

Entre Davi e Golias

Honda Pop 110i e Triumph Rocket 3 representam bem os extremos das duas rodas

31/07/2020 às 16:44  atualizado em 31/07/2020 às 16:45

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Triumph Rocket 3

Triumph Rocket 3 | Divulgação

Trabalho, mobilidade urbana ou simplesmente lazer. Em função de sua versatilidade, as motocicletas se encaixam perfeitamente nesses três temas. Nesse "duelo de extremos" entre os modelos populares de trabalho e os aristocráticos de lazer, impressionam os contrastes entre a pequena Honda Pop 110i e a parruda Triumph Rocket 3, que chega no segundo semestre. Trata-se uma espécie de disputa entre "Davi e Golias" no mercado de duas rodas. Os modelos apresentam propostas de uso completamente distintas, sem falar na arquitetura construtiva absolutamente diferenciada.

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Macaque in the trees
A Pop 110i é a mais popular da Honda; é capaz de rodar 50 km com um litro de gasolina, além de pesar 87 kg e freios combinados, bons para iniciantes

A Pop é a moto mais popular da Honda. Pode rodar 50 km com um litro de gasolina e custa R$ 6.326. Com preço de 21.900 euros em alguns países da Europa - cerca de R$ 133 mil na conversão direta -, a Rocket 3 está equipada com o maior motor do mundo para uma moto produzida em série. Com uma única unidade da roadster inglesa daria para comprar cerca de 20 Pop zerinho.

A Rocket 3 conta com propulsor de três cilindros em linha e exatos 2.458 cm³ de capacidade, 167 cavalos de potência máxima e incríveis 22 kgfm de torque. A moto faz de zero a 100 km/ h em apenas 2,73 segundos. Já a função da Honda Pop 110i é simplesmente fazer um trabalho e chegar ao destino. Para tal, conta com motor de um cilindro, equipado com injeção eletrônica de combustível e 109,1 cm³ de capacidade. Configuração que deixa a Pop 110i "espertinha", isso em função de sua potência (7,9 cavalos) e de seu torque (0,90 kgfm). Ou seja, o motor da Rocket 3 é 21 vezes mais potente do que o da Honda.

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O motor da Triumph Rocket 3 é o maior do mundo em motos produzidas em série, com três cilindros e que vai de 0 a 100 km/h em 2,73 segundos

Em termos tecnológicos, a 'muscle bike' inglesa traz com um painel em TFT, cinco modos de pilotagem e freios ABS, além de piloto automático e assistente de rampa. Enquanto isso, a quarta moto mais vendida no Brasil usa freios combinados (Combined Brake System), que são um bom aliado, principalmente para os pilotos iniciantes. A Pop tem 74,5 centímetros de largura, 103,3 centímetros de altura e pesa 87 kg (a seco). Parece uma moto de brinquedo ao lado da Rocket 3, que pesa 291 kg e tem 88,9 centímetros de largura e 106,5 centímetros de altura (sem os retrovisores). 

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