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Do Fiorino 147 ao Firefly 1.3, o carro evoluiu sem perder foco em praticidade e eficiência | Divulgação/Stellantis
O Fiat Fiorino completa 45 anos de história no Brasil como um dos carros comerciais mais emblemáticos do País. Lançado em 1980, o modelo nasceu da plataforma do Fiat 147 e se consolidou como referência em robustez e funcionalidade.
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Antes disso, a Fiat já atuava no segmento com o 147 Furgão (1977) e o 147 Picape (1978). A chegada do Fiorino marcou a união de um espaço de carga fechado com a base de um carro de passeio, oferecendo baixo custo operacional e manutenção simplificada.
O “Fiorino 147” media 3,78 metros de comprimento, com compartimento fechado, motores de 61 cv (gasolina) e 62 cv (etanol) e torque de até 11,5 kgfm.
Em 1982, a linha ganhou versões como Settegiorni, Vetrato e Combinato, todas com bagageiro sobre a cabine e foco em versatilidade.
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Em 1988, o Fiorino 147 deu lugar ao Fiorino Furgão, baseado no Fiat Uno, com baú de até 2.700 litros e design moderno. Ao longo das décadas seguintes, passou por atualizações para reforçar sua presença no mercado.
A terceira geração chegou em 2014, também baseada no Uno, com capacidade de transportar até 650 kg e motor 1.4 Evo flex.
Na linha 2025, o Fiorino recebeu o motor Firefly 1.3 flex, que entrega até 107 cv e 13,7 kgfm de torque com etanol. São 21 cv e 11,67% de torque a mais em relação ao modelo anterior.
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O consumo caiu mais de 14% em comparação com a geração anterior, e o modelo ganhou direção elétrica, sensor de temperatura externa e monitoramento de pressão dos pneus.
O Fiat Fiorino continua como solução versátil e eficiente, liderando sua categoria no segmento de comerciais leves, com mais de 13.400 unidades emplacadas nos primeiros oito meses de 2025 e 25,8% de participação de mercado.
A Fiat manteve a liderança mensal conquistada desde janeiro de 2021, ininterruptamente, em agosto deste ano, com a venda de 45.373 unidades e 21,1% de participação de mercado.
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