Moto lendária dos anos 50 está de volta ao Brasil para a alegria dos fãs

A italiana Vespa agora tem representação oficial no Brasil pela 2W Motors. Famosa marca de scooters está de volta ao mercado brasileiro com nova representação, assim como os modelos da Piaggio.

No total, são 12 modelos Vespa e 4 Piaggio nesta nova fase. Os preços parte de R$ 29.990. 

Vespa chegou ao Brasil em 1958, trazida pela Panauto, mas foi na década de 1980, com a Motovespa, que se tornou sensação entre os brasileiros – chegando a superar a Honda CG125 em vendas.

Produção nacional nas décadas de 50 e 80, retorno pontual nos anos 90 e 2010, mas com desafios para se fixar de novo no mercado nacional.

O início com a Panauto nos anos 1950

Em 1958, a Panauto passou a montar Vespas no Rio de Janeiro, após importar modelos desde 1954 . A produção local durou até 1964, quando a empresa enfrentou crise financeira .

O auge nos anos 1980 com a Motovespa

Em 1985, a parceria Motovespa (Piaggio, Caloi e Barra Forte) instalou fábricas em Manaus e chegou a ter 140 revendas no Brasil .

A Vespa PX 200 superou a Honda CG 125 e foi a mais vendida em 1985 .

Com 2.500 unidades mensais produzidas e 300 funcionários, a operação deu sinais de instabilidade após 1987 e encerrou em 1990 .

Retornos pontuais entre os anos 1990 e 2010

De 1994 a 2000, a Brandy importou a Vespa 150 Originale da Índia, mas a iniciativa teve alcance limitado .

Desde 2004 a PVGA representa a Piaggio, mas sem produção local e com resultados modestos .

Tentativa de reocupar terreno nos anos 2010

Em 2016, a Piaggio tentou relançar a Vespa oficialmente no Brasil, com modelos importados e campanhas dirigidas ao público premium .

Apesar do apelo retrô, preços elevados e concorrência desfavorável prejudicaram o retorno.

Legado cultural e nostálgico

A Vespa é associada ao estilo europeu, liberdade urbana e mobilidade elegante . Nos anos 80, virou símbolo de juventude e redemocratização.

Hoje, o mercado se restringe a modelos usados, importações independentes e colecionadores, sem presença oficial .

Por que cai no gosto dos brasileiros?

A Vespa trouxe em suas fases de produção no Brasil elementos que encantaram o consumidor: simplicidade mecânica, economia de combustível, design elegante e status de scooter premium.

Modelos como a PX200 e as versões 125 e 150 Primavera marcaram época pelas características únicas e sensação de exclusividade.

Desafios para reinserção no mercado atual

Hoje, as scooters mais acessíveis e com tecnologia competitiva dominam o mercado urbano. A Vespa segue representando estilo, mas não consegue conquistar a mesma escala de vendas.

O futuro da marca no Brasil depende de equilibrar seu apelo icônico com preços e pósvenda adequados ao público massificado.