A Nissan já marcou o lançamento da nova geração do Skyline. A 14ª geração do modelo será apresentada em dezembro de 2026, segundo o CEO da montadora, Ivan Espinosa, em declaração ao jornal japonês Asahi Shimbun.
O novo Skyline foi apresentado inicialmente por meio de teasers divulgados pela Nissan em abril, durante a apresentação dos planos globais da empresa para os próximos anos.
O modelo será um dos projetos de renascimento da marca japonesa e também terá importância dentro de um novo processo de desenvolvimento adotado pela fabricante.
Novo Skyline foi desenvolvido em 26 meses
Uma das principais novidades está no tempo necessário para desenvolver o novo carro.
Segundo Espinosa, o Skyline foi desenvolvido em 26 meses, menos da metade do período levado para desenvolver a geração atual, que consumiu cerca de 55 meses.
A redução foi possível com o uso de inteligência artificial e ferramentas digitais durante o desenvolvimento.
O executivo também apontou a indústria chinesa como referência para a Nissan em aspectos como tecnologia, competitividade de custos e velocidade de desenvolvimento.
Novo Nissan Skyline
O visual da 14ª geração será diferente do atual Skyline. Na dianteira, o modelo terá faróis mais estreitos, com dois feixes verticais que remetem ao desenho utilizado pelo Ford Mustang de geração anterior.
Na traseira, a Nissan manterá uma das características mais reconhecíveis do modelo: as duas lanternas circulares.
O novo Skyline foi desenvolvido para o mercado japonês e fará parte da chamada linha “Heartbeat”, que reunirá modelos com identidade própria da Nissan e foco em inovação e apelo emocional.
Skyline continuará ao lado de GT-R e Z
A volta do Skyline ocorre em um momento de mudanças na linha de esportivos da Nissan. A montadora encerrou a produção do GT-R R35 em agosto de 2025, depois de 18 anos de produção.
Apesar do fim dessa geração, executivos da empresa já indicaram que o nome GT-R continuará nos planos da marca.
Durante uma coletiva realizada em abril, Eiichi Akashi, diretor de tecnologia da Nissan, afirmou que a fabricante pretende manter GT-R, Skyline e Z em seu portfólio. Ainda não há detalhes oficiais sobre o próximo GT-R.
Segundo Ivan Espinosa, a próxima geração não deverá utilizar um sistema totalmente elétrico, pois a tecnologia atual de baterias ainda não atenderia às exigências de desempenho do modelo.
Último GT-R R35
A última unidade do GT-R R35 deixou a fábrica de Tochigi, no Japão, em agosto de 2025. O carro era uma versão Premium T-Spec, com pintura Midnight Purple, e foi destinado a um cliente japonês.
Durante os 18 anos de produção, foram fabricadas mais de 48 mil unidades do GT-R R35. O Japão respondeu por 37% das vendas da geração.
Quando foi lançado, em 2007, o motor V6 3.8 biturbo VR38DETT entregava 473 cv. Ao longo das atualizações, a potência chegou a 600 cv.
O motor de cada unidade era montado manualmente por um dos nove profissionais chamados de “takumi”, em um processo que levava cerca de seis horas.
O GT-R R35 utilizava câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas e sistema de tração integral.
O modelo chegou a ser vendido oficialmente pela Nissan no Brasil, embora a maior parte das unidades que circulam no país tenha sido importada de forma independente.