Aeroporto de Congonhas pode voltar a ter voos internacionais e data é antecipada

O Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados do Brasil, caminha para operar voos internacionais dentro da América do Sul a partir de 2028.

A informação foi divulgada por Kleber Meira, diretor-executivo da Aena, concessionária que administra o terminal desde 2023, nesta terça-feira (5/8), durante coletiva de imprensa.

Segundo a concessionária, já foram iniciadas as tratativas com órgãos reguladores para viabilizar rotas para destinos como Buenos Aires e Santiago.

“A internacionalização de Congonhas é um passo estratégico para ampliar a conectividade da cidade com outros países da América do Sul. Estamos fazendo isso com responsabilidade, melhorando a infraestrutura sem interromper as operações”, afirma o CEO.

Meira também ressalta que companhias aéreas que já operam em Congonhas, como Gol, Latam e Azul, têm interesse em expandir seus voos para destinos internacionais no continente. “Temos conversas avançadas para que essas rotas sejam inauguradas assim que o novo terminal estiver pronto”, destaca.

O CEO também acredita que a internacionalização está mais próxima do que se imagina. “O aeroporto pode começar a operar voos internacionais ainda antes de 2028, quando o novo terminal estiver concluído”, afirmou.

Inauguração da sala remota

A infraestrutura necessária também começou a ganhar forma com a primeira etapa desse processo que será inaugurada nesta quarta-feira (6/8), com a nova sala de embarque remoto, que aumentou de 1,4 mil para 3,3 mil metros quadrados (m²).

A reorganização inclui mudanças na parada dos ônibus, que agora ficam em frente aos portões, facilitando o embarque dos 15 mil passageiros que utilizam o espaço diariamente.

Esta entrega faz parte de um pacote de melhorias no aeroporto, com valor total de R$ 150 milhões. Estão incluídas ainda a reforma de banheiros, melhorias no sistema de ar-condicionado, readequações de vias e intervenções estruturais em pistas e pátios.

Novo terminal em 2028

O novo terminal, que será integrado ao edifício atual, terá o dobro da área, que passará de 45 mil m² para 105 mil m². Serão 37 posições de aeronaves, sendo 19 com fingers e 18 remotas.

O projeto permitirá que cerca de 70% dos embarques sejam realizados por pontes. Segundo Meira, as obras já foram iniciadas e a previsão é que a nova área seja entregue em junho de 2028. 

O CEO da Aena também explica que a estrutura foi pensada para melhorar a operação e aumentar o conforto, sem necessariamente ampliar o número de passageiros.

“Vamos sair de um tráfego de 23 milhões por ano para algo em torno de 29 a 30 milhões. Ou seja, mais do que dobrar a infraestrutura sem dobrar a demanda, o que significa mais espaço, mais serviços e uma operação mais eficiente.”