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Cotidiano

Linha 6-Laranja do Metrô de SP recebe 1° trem que mudará transporte na cidade

Nova linha terá 22 trens, cada um com seis carros e capacidade para transportar até 2.044 passageiros

Monise Souza

10/07/2025 às 14:05  atualizado em 10/07/2025 às 14:06

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Todos os trens terão tecnologia para funcionamento sem condutor

Todos os trens terão tecnologia para funcionamento sem condutor | Pablo Jacob/Governo de SP

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, participou nesta quinta-feira (10/7) da cerimônia de entrega do primeiro trem que integrará a futura Linha 6-Laranja do Metrô. O evento foi no Pátio Morro Grande, na zona norte da capital paulista.

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A nova linha terá 22 trens, cada um com seis carros e capacidade para transportar até 2.044 passageiros.

Prevista para 2026, a linha 6 deve atender mais de 630 mil usuários por dia, ligando a Brasilândia, na zona norte, até a estação São Joaquim, no centro da cidade.

Novos trens

Fabricadas em aço inoxidável na cidade de Taubaté, interior de São Paulo, as composições têm vida útil superior a 40 anos e são mais leves, o que contribui para uma operação mais eficiente e sustentável.

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Todos os trens terão tecnologia para funcionamento sem condutor, com velocidade máxima de até 90 km/h.

Entrega da linha

A entrega do primeiro trecho, entre a Brasilândia e a Estação Perdizes, está prevista para o segundo semestre de 2026. Já a segunda etapa, que ligará Perdizes à Estação São Joaquim, deve ficar pronta em 2027. A linha terá conexão com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi.

Em construção desde abril de 2015, a Linha 6-Laranja completou 10 anos de obras. Nesse meio tempo, o ramal passou por duas concessionárias e ficou paralisado por quatro anos.

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Com 15,3 km de extensão, a linha 6-Laranja reduzirá o tempo de deslocamento de cerca de 1h30 para apenas 23 minutos. Por atender diretamente sete universidades, ficou conhecida como a “linha das universidades”.

Confira o progresso das 15 estações.

  • Estação Brasilândia: 72,43%
  • Estação Maristela: 43,29%
  • Estação Itaberaba - Hospital Vila Penteado: 55,39%
  • Estação João Paulo I: 73,17%
  • Estação Freguesia do Ó: 69,44%
  • Estação Santa Marina: 81,42%
  • Estação Água Branca: 81,67%
  • Estação SESC-Pompeia: 70,60%
  • Estação Perdizes: 82,42%
  • Estação PUC-Cardoso de Almeida: 67,87%
  • Estação FAAP-Pacaembu: 52,97%
  • Estação Higienópolis-Mackenzie: 54,40%
  • Estação 14 Bis - Saracura: 15,33%
  • Estação Bela Vista: 61,61%
  • Estação São Joaquim: 58,63%

A escavação dos túneis foi finalizada em fevereiro de 2025. Atualmente, estão em andamento a instalação dos trilhos, sistemas operacionais e a entrega dos trens.

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O projeto é uma parceria público-privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Uni, executado pela empresa Acciona. 

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