As obras de extensão da Linha 4-Amarela do Metrô até Taboão da Serra, na Grande São Paulo, deram mais um passo.
O Governo de São Paulo aprovou a modernização e a ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação da linha, etapa necessária para a futura operação do trecho entre Vila Sônia e Taboão da Serra.
A aprovação foi publicada nesta segunda-feira (15/6) no Diário Oficial do Estado, por meio de Termo Aditivo ao Contrato de Concessão Patrocinada.
A medida foi deliberada durante reunião do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), realizada na última quarta-feira (10/6).
De acordo com o governo estadual, a modernização da sinalização é considerada essencial para garantir a segurança e a eficiência da operação metroviária.
A Linha 4-Amarela utiliza a tecnologia CBTC (Controle de Trens Baseado em Comunicação), sistema que controla a circulação dos trens e permite reduzir os intervalos entre viagens.
Com a ampliação da linha, será necessária a expansão dessa tecnologia para o novo trecho, além da adequação dos sistemas de comunicação e dos processos de certificação.
Segundo a deliberação, o aditivo prevê recomposição econômico-financeira estimada em R$ 675,4 milhões, em valores atualizados para março de 2026, por meio de aporte de recursos à concessionária.
Os investimentos vão viabilizar a operação do novo segmento de 3,3 quilômetros entre Vila Sônia e Taboão da Serra, que contará com as estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra.
As obras civis da extensão já foram incorporadas ao contrato de concessão e estão em execução.
Intervensões em Taboão da Serra
As obras da expansão já estão em andamento. Neste momento, os trabalhos se concentram principalmente na futura estação Taboão da Serra, onde o canteiro central reúne as intervenções mais visíveis.
Em outros pontos do trajeto, equipes atuam na limpeza de terrenos e na preparação inicial para as obras civis.
Ampliação
Com a ampliação, Taboão da Serra será a primeira cidade fora da Capital paulista a receber uma estação do Metrô.
Apesar da participação financeira da Motiva por meio da concessão da Linha 4-Amarela, a maior parte do investimento será bancada pelo Governo do Estado de São Paulo, responsável pelo financiamento principal da obra.
O prazo para entrega do novo trecho, no entanto, ainda é alvo de discussões. Politicamente, o governo estadual trabalha com a meta de inauguração em 2029.
Já o cronograma técnico mais recente prevê conclusão por volta de 2031, considerando etapas como obras civis, implantação de sistemas e testes operacionais.
Em nota, o diretor financeiro da Motiva, Marcus Rosa, afirmou que a captação permitirá manter os investimentos na operação da Linha 4-Amarela e na continuidade dos serviços prestados aos passageiros.
Tempo de percurso reduzido
O projeto tem investimento estimado em cerca de R$ 4 bilhões e previsão de entrega em até cinco anos. Com a implantação da nova estação em Taboão da Serra, às margens da antiga BR-116, o tempo de deslocamento até a Capital deverá ser reduzido para cerca de 26 minutos.
As escavações serão realizadas pelo método NATM, técnica que permite maior controle e segurança em terrenos complexos. Em alguns trechos, as intervenções podem atingir até 25 metros de profundidade.
A estação do Metrô em Taboão da Serra promete transformar a mobilidade urbana e otimizar o tempo de percurso até a região central da capital paulista.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), visitou o município no dia 7 de abril do ano passado e, por volta das 13h, deu largada às obras de extensão da Linha 4-Amarela do Metrô.
Linha 4-Amarela
Atualmente, a Linha 4-Amarela tem 12,8 km de extensão, com 11 estações, conectando a região da Luz, no centro de São Paulo, ao bairro de Vila Sônia, na zona oeste. O contrato de extensão foi assinado em junho de 2024.
A estimativa do governo estadual é de que a nova estação seja uma das principais opções de transporte para mais de 1,1 milhão de moradores da região. Aproximadamente três mil empregos, diretos e indiretos, serão gerados durante as obras.
As novas estações serão totalmente acessíveis, com elevadores, escadas rolantes, banheiros adaptados e rota tátil.
A expectativa é de que 110 mil passageiros sejam atendidos diariamente.