Monotrilho entre aeroporto em Guarulhos e CPTM atrasa pela 4ª vez

O projeto do People Mover, que ligará a Linha 13-Jade da CPTM aos terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na Grande São Paulo, continua sem previsão para entrar em operação.

Um documento técnico da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) revelou que o sistema permanece fora de operação e ainda não cumpriu as etapas de testes previstas.

A vistoria, realizada em 1º de setembro deste ano, constatou que o transporte automatizado ainda está em fase de comissionamento, sem condições de transportar passageiros.

Segundo a agência, foi verificado um quadro de descumprimento contratual, com atrasos sucessivos e ausência de um cronograma confiável por parte da concessionária GRU Airport e do consórcio AeroGRU, responsável pela obra.

O contrato previa a entrega do sistema em fevereiro de 2024, mas o prazo já foi adiado quatro vezes, para outubro de 2024, fevereiro de 2025, agosto de 2025, e agora não há nova data definida.

Mesmo após cobranças da ANAC, a concessionária não apresentou um planejamento consistente para a conclusão do sistema.

Durante a inspeção, representantes da GRU Airport informaram que o sistema poderia iniciar uma operação assistida, condicionada à autorização da ANAC.

A ANAC, no entanto, ressaltou que o contrato exige operação plena com o mais alto nível de automação (GoA 4) e certificação de segurança SIL 4, condições que ainda não foram atingidas.

O relatório também apontou que nenhuma das etapas de testes, conhecidas como marcos A a F, foi concluída até a data da inspeção.

O primeiro deles, chamado “Operação Automática Manualmente Sincronizada - Shuttle Bypass”, deveria ter sido finalizado em 10 de julho, mas ainda estava pendente na data da vistoria.

Essa fase é fundamental para permitir o avanço das demais etapas e o início da operação comercial.

Apesar de as obras civis estarem praticamente concluídas, os sistemas de automação, controle e certificação ainda não foram finalizados.

Problemas antigos, como a falta de funcionamento do elevador do Terminal 2, permanecem sem solução, apesar dos apontamentos feitos em inspeções anteriores.

A área técnica da ANAC concluiu não haver elementos que sustentem um novo prazo de entrega e avalia aplicar sanções contratuais, incluindo multas e a revisão da cláusula que prevê a construção do sistema no contrato de concessão.

Anunciado como ligação gratuita e automatizada entre a Linha 13-Jade e os três terminais de passageiros, o People Mover já acumula mais de 18 meses de atraso em relação ao prazo original.

O documento da ANAC indica que o projeto continua sem previsão realista de conclusão e que os atrasos comprometem tanto o interesse público quanto a execução do empreendimento.

A Gazeta pediu posicionamento à ANAC e aguarda retorno. Caso seja enviado, ele será acrescentado a este texto.

*Com informações do site Metrô CPTM