A Prefeitura de São Paulo dará início nesta segunda-feira (8/9) a mais uma fase das obras do BRT Radial Leste, com a construção da futura parada de ônibus Mendes de Sá.
Para isso, a avenida Alcântara Machado, a Radial Leste, será parcialmente interditada nos dois sentidos, entre as ruas Carneiro Leão e Piratininga, no bairro da Mooca, próximo à região central da cidade.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) acompanhará a interdição e orientará o trânsito na região.
Veja as interdições
As mudanças se iniciam nesta segunda e outra fase começa na próxima segunda (15/9).
- Avenida Alcântara Machado (Radial Leste), sentido bairro, faixa da esquerda, entre as ruas Carneiro Leão e Piratininga – a partir de segunda-feira (8/9);
- Avenida Alcântara Machado, sentido centro, faixa da esquerda, entre as ruas Piratininga e Carneiro Leão – a partir de segunda-feira (15/8).
O fluxo de veículos será desviado para as faixas da direita, com sinalização indicando as obras e recomendando rotas alternativas.
Rotas alternativas segundo a CET:
Sentido bairro:
Utilizar a Marginal do Tietê ou acessar a rua da Figueira pela Ligação Leste-Oeste, seguindo por:
- Avenida Rangel Pestana;
- Avenida Celso Garcia;
- Rua Belém;
- Outras vias locais.
Sentido centro:
Utilizar a Marginal do Tietê ou seguir trajetos a partir da avenida Conde de Frontin, com acesso via:
- Viaduto Engenheiro Alberto Badra;
- Avenida Antônio Abdo;
- Rua Melo Freire;
- Chegando à rua da Figueira.
Para mais informações, ocorrências, reclamações ou sugestões, o telefone disponível é o SP156.
Novo BRT Radial Leste
O futuro BRT Radial Leste vai ligar o Parque Dom Pedro II, no centro, à estação Penha do Metrô, na zona leste.
Segundo a prefeitura, o modal vai beneficiar até 400 mil passageiros por dia e reduzir em até 50% o tempo de viagem.
O corredor terá faixas exclusivas em pavimento rígido, novas estações acessíveis, ciclovia, paisagismo, iluminação modernizada, semáforos inteligentes e enterramento de redes de energia e telecomunicações. Também contará com faixa azul para motociclistas.
Haverá integração direta com estações do Metrô e da CPTM (Belém, Tatuapé e Carrão) e uma ciclopassarela no viaduto Pires do Rio.
Serão 12 estações por sentido, com portas automáticas, ar-condicionado, painéis informativos, pagamento antecipado e energia solar.
O investimento total estimado é de R$ 385,9 milhões e a operação está estimada para começar em fevereiro de 2026.