Ponte gigante de SP desafia limites da engenharia e avanço impressiona

Com 60% das obras concluídas, a nova ponte da rodovia Doutor Mário Gentil (SP-333), entre Novo Horizonte e Pongaí, no interior de São Paulo, recebeu visita técnica na quarta-feira (17/9).

Considerada a maior estrutura viária em extensão do estado de São Paulo, a nova ponte deve ser entregue até o fim de 2026.

A estrutura tem 2.416 metros de extensão e, até o momento, está com mais de 100 vigas lançadas e mil metros de lajes instaladas.

Segundo o Governo do Estado, a nova estrutura está sendo erguida sobre o rio Tietê, ao lado da SP-333, no sentido leste, entre os quilômetros 229 e 232, e terá duas faixas de rolamento.

A ponte existente será revitalizada e adaptada para pedestres e ciclistas, com iluminação reforçada.

Com R$ 373 milhões em investimentos, o projeto prevê um vão central de 125 metros e a utilização de 208 vigas pré-moldadas de 41 metros e 74 toneladas cada, produzidas em uma usina instalada no próprio canteiro de obras.

As obras pretendem ampliar a mobilidade entre Novo Horizonte e Pongaí, reduzir gargalos logísticos e oferecer mais segurança para motoristas, pedestres e ciclistas.

Maior ponte da América Latina

A construção da Ponte Salvador-Itaparica, maior ponte da América Latina com 12,4 quilômetros de extensão, está prevista para começar em junho de 2026, marcando uma das maiores obras de infraestrutura da história do Brasil.

Com investimento estimado em R$ 11 bilhões, a ponte também deve ser uma das mais longas do mundo. Além da dimensão do projeto, a ponte chama a atenção pela participação internacional de empresas responsáveis por sua construção.