O Consórcio Intermunicipal da Região Sudoeste da Grande São Paulo (Conisud) realizou uma reunião com representantes da Arteris, concessionária responsável pela rodovia Régis Bittencourt (BR-116). O encontro foi no dia 11 de março.
O Conisud reúne municípios importantes da região metropolitana de São Paulo, como: Cotia, Taboão da Serra, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Lourenço da Serra, Embu-Guaçu, Juquitiba e Vargem Grande Paulista.
A nova mesa diretora do consórcio foi votada em janeiro deste ano. A Régis Bittencourt liga a Capital ao sul do País.
Reunião e discussão
Com a presidência do prefeito de São Lourenço da Serra, Felipe Seme Amed, os prefeitos da região falaram para os representantes da Arteris todos os problemas encontrados em cada trecho da rodovia.
A principal queixa é o congestionamento entre Itapecerica da Serra e Embu das Artes até a entrada do Rodoanel Mario Covas.
Os prefeitos questionaram a Arteris em relação a obras de mobilidade, pistas marginais e também a implantação de pontos de ônibus.
Segundo o chefe de policiamento da PRF, Marcio Silva Santos, é necessário a realização de intervenções.
“Podemos fazer junto aos prefeitos, algumas alterações para melhorar o trafego e a segurança da população, mas as modificações têm que ter a autorização da Arteris. Melhoria da entrada de Juquitiba, por exemplo, um caminho para pedestre ao logo da rodovia fora do acostamento. Estas medidas nos ajudam a liberar em momento de grande congestionamento, o uso do acostamento por carros de passeio. Muitas são as ideais que não colocamos em prática por falta da anuência da concessionária”, declarou Marcio Silva.
Presenças confirmadas na reunião
Participaram da reunião as seguintes autoridades: Felipe Seme Amed (São Lourenço da Serra), Ramon Corsini (Itapecerica da Serra), William Soares (Juquitiba), Dra. Beth (vice-prefeita) representando o prefeito Hugo Prado (Embu das Artes), o vice-prefeito de Itapecerica da Serra Allan Dias, Vereador Abel Arantes (Presidente da Câmara de Embu das Artes), Vereador Wagner Soares (Presidente da Câmara de São Lourenço da Serra) e o Vereador Cicero Melo (Presidente da Câmara de Itapecerica da Serra).
Também participaram do encontro: Vereador Fernando Seme Amed Filho (São Lourenço da Serra), Vereadores de Itapecerica da Serra: Daniel Belchior, Gilberto Giba, Mauro, Soares e Dr. José Martins, Claudia Angelica Leme de Almeida (Assessora da Secretaria de Governo de Embu das Artes), Alan Ferreira Xavier (Chefe de Gabinete Juquitiba), Walter Tesch (Assessor do Prefeito de Juquitiba), Dr. Julian Gumiel (Advogado e Assessor do Presidente do Conisud), Brígida Sacramento (Secretária Executiva do Conisud), Dr. Francisco Iderval (Diretor Jurídico do Conisud), Antônio Cesar Ribas Sass (Diretor de Operações Sul da Arteris Curitiba), Marcelo Possamai (Coordenador de Projetos Regional Sul da Arteris Curitiba), Helia Figueiredo (Gerente de Comunicação Regional Arteris Curitiba), Célia Daumas (Superintendente de Relações Institucionais da Arteris São Paulo).
Nota na íntegra da Arteris:
“Em dezembro de 2023, a Arteris protocolou o pedido de otimização do contrato de concessão da Régis Bittencourt, em linha com a Portaria Nº 848/2023, do Ministério dos Transportes. A proposta apresentada pela concessionária para a realização de obras prioritárias na BR-116, incluindo ruas laterais, passarelas, dispositivos de retorno, faixas adicionais, entre outros investimentos que seguem em análise pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
O projeto possibilita a realização de investimentos em intervenções importantes que poderão gerar empregos e desenvolver socioeconomicamente a região por meio da ampliação da capacidade de tráfego em diferentes trechos da rodovia. A iniciativa também viabilizará a modernização contratual, trazendo mais equilíbrio na prestação de serviço público.
A concessionária continua a cumprir as obrigações pactuadas com o Poder Concedente, entre elas o atendimento de usuários nas rodovias.
Nos últimos 16 anos, desde o início da concessão, em 2008, foram mais de R$ 4,5 bilhões aplicados em infraestrutura, o que inclui 30,5 quilômetros de duplicação da Serra do Cafezal, 35 quilômetros de ruas laterais, 56 passarelas, 22 trevos em desnível, melhorias em 39 acessos, a área de escape que já salvou mais de 175 vidas, além de serviços de manutenção e conservação”.