São Paulo terá estação mais profunda da América Latina

A linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, que vai ligar a Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, na região central de São Paulo, terá a estação considerada a mais profunda da América Latina.

A Estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da linha 6-Laranja, terá mais de 65 metros de profundidade.

A nova linha, quase toda subterrânea, passa por baixo do Rio Tietê, prédios, hospitais e até outras linhas de metrô. 

Estações profundas

Outras seis estações da linha também ultrapassam os 45 metros, superando a atual recordista: a estação Santa Cruz, da linha 5-Lilás. Confira:

• Itaberaba-Hospital Vila Penteado - 65,71m;
• Água Branca - 47,80m;
• Puc - Cardoso de Almeida - 60,51m;
• FAAP Pacaembu - 45,71m;
• Higienópolis-Mackenzie - 64,86m;
• Bela Vista - 60,68m;
• São Joaquim - 52,80.

Em construção desde abril de 2015, a linha 6-Laranja completou dez anos de obras. Nesse meio tempo, o ramal passou por duas concessionárias e ficou paralisado por quatro anos. 

A nova linha também recebeu na última quinta-feira (10/7) a entrega do primeiro trem que integrará a operação.

Entrega da linha

A entrega do primeiro trecho, entre a Brasilândia e a estação Perdizes, está prevista para o segundo semestre de 2026. Já a segunda etapa, que ligará Perdizes à Estação São Joaquim, deve ficar pronta em 2027. A linha terá conexão com as linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi.

A escavação dos túneis da linha foi concluída em fevereiro deste ano, conectando todas as 15 futuras estações. Paralelamente, já está em andamento a instalação de trilhos, sistemas e a entrega das composições.

Com 15,3 quilômetros de extensão, a linha 6-Laranja reduzirá o tempo de deslocamento de cerca de 1h30 para apenas 23 minutos. Por atender diretamente sete universidades, ficou conhecida como a “linha das universidades”.

A composição foi entregue no Pátio Morro Grande, na zona norte, e marca uma nova fase da obra, que prevê o início da operação no segundo semestre de 2026. Ao todo, serão 22 trens com seis carros cada, totalizando 132 vagões em operação.

A linha 6-Laranja é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a concessionária Linha Uni, executada pela Acciona.