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Com investimento bilionário, a Hyundai entra na corrida do hidrogênio e desafia a liderança da Toyota no futuro dos carros | Freepik
O futuro da indústria automotiva ainda está longe de um consenso. Enquanto algumas fabricantes seguem firmes nos carros elétricos, outras continuam apostando nos motores a gasolina e diesel como solução de transição.
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A Hyundai, no entanto, decidiu trilhar um caminho diferente. A montadora sul-coreana optou por ir além dessas alternativas e apostar no hidrogênio como base energética para os veículos do futuro, sinalizando uma mudança estratégica importante.
Reconhecida por sua postura inovadora e pelo avanço rápido no segmento de carros elétricos, a empresa admite que o mercado de veículos movidos exclusivamente a bateria enfrenta um momento de desaceleração. A queda na demanda tem afetado diversos países e fabricantes, com exceção da China.
Diante desse cenário, a Hyundai enxerga no hidrogênio uma saída viável e promissora para manter o ritmo de crescimento e avançar na transição para um transporte mais sustentável.
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Há anos a Toyota defende os veículos movidos a célula de combustível e acredita que essa tecnologia pode substituir os motores a diesel até 2035. Agora, a Hyundai decide entrar com força nessa disputa.
A montadora anunciou oficialmente a construção de uma fábrica dedicada à produção de células de combustível de hidrogênio na cidade de Ulsan, na Coreia do Sul. O projeto marca um novo capítulo na estratégia global da empresa.
O investimento previsto é de 930 bilhões de won, o equivalente a cerca de 500 milhões de euros. Segundo a companhia, a expectativa é que a unidade entre em operação até 2027, caso o cronograma seja mantido.
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De acordo com a Hyundai, o novo complexo industrial terá cerca de 43 mil metros quadrados e ocupará uma área antes destinada à produção de transmissões para motores a combustão.
A capacidade estimada é de 30 mil unidades de células de combustível por ano, além da fabricação de eletrolisadores PEM, equipamentos fundamentais para a produção de hidrogênio de forma mais limpa.
Com essa estrutura, a montadora pretende internalizar a produção das próprias células, reduzir a dependência de fornecedores externos e se posicionar como uma das principais referências globais em mobilidade baseada em hidrogênio, rivalizando diretamente com a Toyota.
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O projeto representa uma mudança significativa na direção da empresa, que vê o hidrogênio como o próximo grande passo da transição energética no setor de transportes.
Apesar dos desafios tecnológicos e das incertezas que ainda cercam essa tecnologia, a Hyundai demonstra confiança de que esse caminho pode redefinir o conceito de mobilidade sustentável.
Se a aposta vai se confirmar, ainda é cedo para dizer. Mas o movimento deixa claro que, para a montadora, o futuro dos carros pode estar além tanto dos motores elétricos quanto dos tradicionais a combustão.
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