A circulação de trens da Linha 11-Coral da CPTM será interrompida no trecho entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé a partir desta segunda-feira (29/12). A interdição parcial segue até 7 de janeiro de 2026 e ocorre para permitir a passagem do Tatuzão, tuneladora utilizada nas obras de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô, na zona leste de São Paulo.
Durante o período, os passageiros poderão utilizar como alternativa a Linha 3-Vermelha do Metrô, que terá integrações gratuitas abertas nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé ao longo de toda a operação comercial. Para acompanhar o horário da CPTM, a Linha 3-Vermelha começará a funcionar a partir das 4h nesses trechos.
Entre 29 de dezembro e 7 de janeiro, a operação da Linha 11-Coral será dividida. Os trens circularão normalmente entre Estudantes e Corinthians-Itaquera e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda.
Não haverá circulação no trecho interrompido entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé. A integração gratuita com a Linha 3-Vermelha permitirá que os passageiros façam o trajeto alternativo e retornem à Linha 11-Coral em qualquer uma das duas estações.
Integrações e Paese
Durante a interdição, as integrações com a Linha 3-Vermelha estarão abertas a partir das 4h. Entre 4h e 4h40, a Linha 3 funcionará apenas entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé; após esse horário, operará em toda a sua extensão. A estação Brás seguirá como opção de integração gratuita entre as duas linhas. Para os passageiros do trecho leste da Linha 11-Coral, a Linha 12-Safira também poderá ser utilizada, com transferências nas estações Calmon Viana, Tatuapé e Brás.
Nos dias 29, 30 e 31 de dezembro e de 5 a 7 de janeiro, haverá reforço no atendimento com a operação do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese). Ônibus gratuitos circularão nos horários de pico, realizando o trajeto entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste.
Segundo a CPTM, a interdição é necessária devido ao início da escavação em uma área de solo arenoso próxima à via da Linha 11-Coral, na região da futura estação Penha da Linha 2-Verde. Por questões de segurança, o trecho ferroviário será desativado e o solo monitorado continuamente durante a passagem da tuneladora. Após ultrapassar a área da Linha 11-Coral, o Tatuzão seguirá em direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva.
As intervenções integram a ampliação da Linha 2-Verde, que nesta primeira etapa ligará Vila Prudente à Penha, com cerca de oito quilômetros de extensão, oito novas estações e a construção de uma nova estação da Linha 11-Coral na Penha. A expectativa é atender mais de 300 mil passageiros por dia e redistribuir a demanda do sistema metroferroviário.
As alterações na operação e as alternativas de deslocamento serão informadas aos passageiros pelos canais oficiais da CPTM e do Metrô, com mensagens sonoras e vídeos exibidos nos trens e nas estações.