Durante a cerimônia de inauguração da linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos) disse não foi apenas a entrega de uma linha, mas um ciclo de vergonhas encerrada.
“Não estamos simplesmente entregando uma linha, mas fechando um ciclo de vergonha e de atraso. Quem saia de Congonhas via esses pilares, que ninguém entendia. Era um elefante branco, era uma obra da Copa. Era mais um cemitério de obras fruto de má gestão”, informou.
O prefeito ainda citou que Fuleco, mascote da copa realizada no Brasil, pode ver a entrega da linha.
“O Fuleco era um tatu bola, que vive 15 anos. O Fuleco está bem velhinho, e ele não acreditava que conseguiria andar de metrô e ver a obra pronta. Mas estamos mostrando que é possível fazer”.
A cerimônia realizada nesta terça-feira (31/3), na estação Aeroporto de Congonhas, contou com a presença de autoridades e imprensa.
Novas expansões e trabalho em conjunto
Ainda durante o evento, Tarcísio comentou sobre a expansão da linha, que fará ligação com a 4-Amarela.
Segundo ele, novos projetos de engenharia estão sendo contratados para criar mais quatro estações e mais quilômetros de trilhos, fazendo conexão com Paraisópolis.
Durante o evento, Tarcísio citou a facilidade em trabalhar em conjunto com o governo do Estado.
”O time do governo do Estado e o time da prefeitura é único. É fácil resolver as coisas com o Ricardo [Nunes]”
Linha 17-Ouro
O funcionamento será de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa. A operação inicial será feita de forma gradual.
Desde sexta-feira (20/3), a linha já está em operação branca, fase em que o Metrô de São Paulo realiza testes com trens, equipamentos e equipes ao longo do trajeto.
Neste primeiro momento, o monotrilho deve operar com dois trens em circulação e outros dois de reserva, com intervalos médios de sete minutos.
O trajeto inicial terá sete estações entre o Aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi, com integração à linha 9-Esmeralda.
A estação Washington Luís deve ficar de fora da inauguração. A expectativa é que toda a linha esteja em funcionamento completo em até 90 dias.
Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o local ainda precisa passar por novos testes antes de ser liberado, principalmente por conta do modelo operacional em formato de “Y”.
Ligação com aeroporto e integrações
A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a se conectar diretamente a um aeroporto.
Passageiros poderão acessar o Aeroporto de Congonhas por meio de um túnel subterrâneo sob a avenida Washington Luís, e sem utilizar escadas.
Além disso, haverá integração com a Linha 5-Lilás, na estação Campo Belo, ampliando as conexões na zona sul.
Outro ponto do projeto é o uso das estações como passarelas sobre a Avenida Jornalista Roberto Marinho. Mesmo quem não for utilizar o transporte poderá atravessar a via pelas estruturas, sem pagar tarifa.
Tempo de viagem e capacidade
O tempo estimado de percurso entre as estações Morumbi e Aeroporto de Congonhas será de cerca de 20 minutos durante a operação inicial.
Os trens da linha são menores e mais leves em comparação ao metrô convencional. Cada composição conta com cinco carros, 60,8 metros de comprimento e capacidade para até 616 passageiros.
O interior foi projetado com espaço mais aberto, janelas panorâmicas, iluminação em LED e ar-condicionado.