A cidade de São Paulo pretende ampliar sua malha cicloviária e atingir 1.000 quilômetros de vias destinadas a bicicletas até 2028, segundo a Prefeitura de São Paulo.
Atualmente, a capital possui 779,4 quilômetros de vias com tratamento cicloviário permanente.
Desse total, 744,7 km são de ciclovias e ciclofaixas, enquanto 34,7 km correspondem a ciclorrotas sob responsabilidade da gestão municipal.
Plano de expansão
O plano de expansão prevê a implantação de 233 quilômetros de novas estruturas cicloviárias no período.
De acordo com a Prefeitura, os novos trechos devem ser distribuídos por diferentes regiões da cidade. Desde 2025, já foram entregues 25,6 quilômetros de novas ciclovias.
A administração municipal também informou que prepara um edital de licitação para a implantação de mais 158 quilômetros de vias, que devem integrar a malha cicloviária nos próximos anos.
Além da expansão, a gestão municipal mantém um programa permanente de manutenção das estruturas existentes.
Desde 2024, foram recuperados 186,3 quilômetros de ciclovias, sendo mais de 120 km apenas na atual gestão.
Segundo a Prefeitura, a meta também inclui a execução de manutenção em 150 quilômetros de estruturas cicloviárias até o fim do período do programa.
A ampliação da malha cicloviária integra as políticas de mobilidade urbana da cidade e prevê a expansão da infraestrutura voltada ao uso de bicicletas em diferentes regiões da capital.
Rotas para pedalar na capital
Com centenas de quilômetros disponíveis, São Paulo reúne opções de ciclovias para diferentes perfis de ciclistas.
A ciclovia da avenida Faria Lima é uma das mais utilizadas, conectando áreas comerciais e residenciais entre Pinheiros e Vila Olímpia.
Dados oficiais indicam que, entre 17 de janeiro de 2016 e esta segunda-feira (23/3), mais de 12,5 milhões de ciclistas passaram pelo local.
Já a ciclovia da avenida Paulista é utilizada principalmente aos domingos, quando a via é aberta para pedestres e ciclistas.
A ciclovia do rio Pinheiros se estende por cerca de 21 quilômetros ao longo da marginal, passando por pontos como o parque Villa-Lobos e a Ponte Estaiada.
Na zona leste, a ciclovia da Radial Leste (Caminho Verde) conecta regiões como Tatuapé e Itaquera.
Na zona oeste, a ciclovia da Avenida Sumaré atende bairros como Perdizes e se conecta a outras vias da malha cicloviária, permitindo diferentes trajetos pela cidade.
Outros trechos incluem a ciclovia da Avenida Anhaia Mello, na zona leste, além do Elevado João Goulart, liberado para atividades de lazer aos fins de semana e feriados.
Além das ciclovias permanentes, a cidade conta com ciclofaixas de lazer aos domingos, ampliando temporariamente as opções de circulação para bicicletas.