Um ranking da Global Bicycle Index escolheu a cidade holandesa de Utrecht como a melhor do mundo para andar de bicicleta. O município de 519 mil habitantes fica pertinho da capital Amsterdã.
Segundo especialistas, as intervenções feitas por lá podem inspirar cidades de tamanho semelhante do interior de São Paulo e de todo o Brasil.
Na década passada, a localidade gastou 30 milhões de euros para construir a maior garagem para bicicletas do mundo, que tem capacidade para acolher 12,5 mil veículos do tipo. Hoje, o local conseguiu ter mais bicicletas do que moradores.
O estacionamento subterrâneo fica na principal estação ferroviária da cidade. Isso facilita combinar bicicleta e trem no mesmo trajeto.
Além disso, a rede de ciclovias é segura e bem sinalizada. Há incentivos fiscais, aluguel público de bikes e integração total com o transporte coletivo. A topografia é plana e clima moderado, ideais para pedalar.
“Dá pra definir a cidade como uma mini Amsterdã com muito menos turistas”, apontou a jornalista Adriana Setti, especialista em viagens, à revista Viagem e Turismo.
O sistema é tão bom que em muitos trajetos é possível cruzar a cidade inteira sem precisar disputar espaço com automóveis. Em vários cruzamentos, os semáforos e o desenho das vias favorecem quem está de bicicleta. Há rotatórias específicas para ciclistas, travessias protegidas e sinalização muito clara.
Desde os anos 1970, os Países Baixos decidiram reduzir o espaço dedicado aos carros nos centros urbanos. Utrecht é o maior símbolo, em um modelo que começou a ser replicado em outras cidades europeias.