Melhor Revenda: Veja os carros menos desvalorizados do Brasil em 2024

O prêmio visa ajudar o comprador a fazer o melhor negócio quando for trocar ou comprar um veículo

Elétrico Peugeot e-208 GT

Elétrico Peugeot e-208 GT | Divulgação

O prêmio Melhor Revenda, fruto de uma parceria entre Quatro rodas e Kelley Blue Book (KBB), empresa especializada em avaliação e pesquisa de preços de veículos, premia os automóveis e comerciais leves com menor desvalorização no período de um ano.

O prêmio visa ajudar o comprador a fazer o melhor negócio quando for trocar ou comprar um veículo.

Avaliação

Os especialistas da KBB registraram os preços iniciais de cada versão zero km em janeiro de 2023, que foram comparados com o Preço de Troca KBB, em janeiro de 2024.

A empresa calcula os valores médios das negociações do veículo particular para um lojista, assim, obtendo os índices de desvalorização.

Quais veículos podem participar?

Para participar do prêmio, os modelos precisavam custar, em janeiro de 2023, menos de R$ 750.000, e deveriam permanecer à venda como zero km em janeiro de 2024.

Modelos que foram lançados, tiveram troca de gerações ou passaram por reestilizações, ou mudanças marcantes durante o período, não entram na premiação.

Confira os carro menos desvalorizados em 2024

Hatch subcompacto de acesso: Fiat Mobi – 27,8%

Fiat MobiFiat Mobi/Divulgação

Hatch compacto de acesso: Citroën C3 – 27,1%

Citroën C3Citroën C3/Divulgação

Hatch compacto de referência: Volkswagen Polo – 19,4%

Volkswagen PoloVolkswagen Polo/Divulgação

Sedã compacto de referência: Honda City – 18,6%

Honda CityHonda City/Divulgação

Sedã premium: BMW Série 3 – 20,5%

BMW Série 3BMW Série 3/Divulgação

SUV compacto de acesso: Volkswagen Nivus – 25,3%

Volkswagen NivusVolkswagen Nivus/Divulgação

SUV compacto de referência: Honda HR-V – 19%

Honda HR-VHonda HR-V/Divulgação

SUV compacto premium: Audi Q3 – 20,4%

Audi Q3Audi Q3/Divulgação

SUV médio: Toyota Corolla Cross – 29%

Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Cross/Divulgação

SUV médio premium: BMW X4 – 26,8%

BMW X4BMW X4/Divulgação

SUV grande: Caoa Chery Tiggo 8 – 33,9%

Caoa Chery Tiggo 8Caoa Chery Tiggo 8/Divulgação

Híbrido de acesso: Kia Sportage – 20,5%

Kia SportageKia Sportage/Divulgação

Híbrido de referência: BMW X3 – 25,6%

BMW X3BMW X3/Divulgação

Híbrido premium: Audi A5 – 22,7%

Audi A5Audi A5/Divulgação

Elétrico de superacesso: Renault Kwid E-Tech – 33,3%

Renault Kwid E-TechRenault Kwid E-Tech/Divulgação

Elétrico de acesso: Peugeot e-208 GT – 23,8%

Peugeot e-208 GTPeugeot e-208/Divulgação

Elétrico de referência: Volvo XC40 – 31,8%

Volvo XC40Volvo XC40/Divulgação

Elétrico premium: Jaguar I-Pace – 30,8%

Jaguar I-PaceJaguar I-Pace/Divulgação

Picape compacta ou leve: Volkswagen Saveiro – 26%

Volkswagen SaveiroVolkswagen Saveiro/Divulgação

Picape média ou diesel: Chevrolet S10 – 35,2%

Chevrolet S10Chevrolet S10/Divulgação

Van comercial: Iveco Daily Minibus – 26,5%

Iveco DailyIveco Daily/Divulgação

Furgão comercial: Ford Transit – 28,4%

Ford TransitFord Transit/Divulgação

Furgão comercial elétrico: Peugeot e-Expert – 28,7%

Peugeot e-ExpertPeugeot e-Expert/Divulgação

 

*Texto sob supervisão de Diogo Mesquita