Veja 5 carros ícones dos anos 1990 que viraram ‘relíquias’ em 2026

A década de 1990 foi um divisor de águas para a indústria automotiva brasileira, marcada pela abertura das importações e pela chegada de tecnologias como a injeção eletrônica.

Atualmente, com os altos preços dos veículos “0 km”, muitos motoristas e colecionadores estão voltando o olhar para esses “velhinhos” que marcaram época e hoje viraram itens de nostalgia, isentos da necessidade do pagamento do IPVA (Imposto Sobre Propriedade de Veículo Automotor).

Confira os modelos que foram febre e os valores atuais de mercado.

Os reis da economia: os populares que movimentaram o País

O segmento dos carros populares nasceu nos anos 1990, época de muitas sensações nacionais, oferecendo modelos acessíveis e de manutenção simples.

• Fiat Uno Mille: o pioneiro do segmento no Brasil, lançado em 1990, destaca-se pelo baixo consumo e robustez. Atualmente, um modelo do ano 1990 tem preço médio de R$ 5.384 pela Tabela Fipe;
• Volkswagen Gol 1000: um dos maiores sucessos de vendas, ganhou o motor 1.0 em 1992. Um exemplar de 1993 custa, em média, R$ 10.526, podendo chegar a R$ 12.174 nos modelos de 1996;
• Chevrolet Corsa GSi: lançado em 1994, trouxe modernidade e a popularização da injeção eletrônica nos carros de entrada. O modelo de 1995 está R$ 22.264;
• Ford Escort Hobby: fruto da Autolatina, utilizava motores 1.0 e 1.6. Seus preços variam entre R$ 6.497 e R$ 6.908;
• Chevette Júnior: a versão “pelada” do clássico sedan da GM, fabricada entre 1992 e 1993, é avaliada hoje entre R$ 8.730 e R$ 8.949.

Relíquias para colecionador

Se você pretende colocar uma dessas lendas na garagem, especialistas recomendam atenção redobrada/Divulgação/Chevrolet

Para quem buscava desempenho e estilo, os anos 1990 entregaram modelos que hoje são verdadeiras relíquias.

• Volkswagen Gol GTi: o primeiro carro nacional com injeção eletrônica, equipado com o motor AP 2000 de 120 cv; O modelo de 1991 está avaliado em R$ 22.283;
• Chevrolet Kadett GSi: famoso por sua versão conversível e painel digital, é um símbolo do estilo da década. O modelo de 1994 está na casa dos R$ 33.540;
• Fusca ‘Itamar’: produzido entre 1993 e 1996 a pedido do então presidente, é hoje um item de coleção valorizado em até R$ 42.750 na versão a gasolina;
• Ford Escort XR3: o “Escort sapão” de 1993 trazia teto solar e o motor AP 2000 da Volkswagen. O valor atual está em R$ 32.099.

Luxo e sofisticação nas ruas brasileiras

Modelos que impunham respeito e ofereciam conforto superior para os padrões da época:

• Chevrolet Omega CD: considerado um choque de superioridade em seu lançamento, vinha com motor 3.0 alemão de seis cilindros.
• Volkswagen Santana: elegante e espaçoso, oferecia itens raros como freios ABS e teto solar elétrico.
• Fiat Tempra: um dos mais refinados da época, teve versões turbo e painel digital na variante SW.

Surgimento de novos ícones

olkswagen Santana: elegante e espaçoso, oferecia itens raros como freios ABS e teto solar elétrico/Divulgação/Padrão Misa

O final da década trouxe modelos com designs arredondados e propostas inovadoras:

• Fiat Palio (1996): design moderno e confiabilidade que o mantiveram em produção por duas décadas.
• Ford Ka (1997): revolucionou com formas arredondadas e agilidade urbana.
• Renault Twingo: pequeno por fora e espaçoso por dentro, surpreendeu com seu painel digital e versatilidade.

Dicas para comprar um clássico dos anos 1990

Se você pretende colocar uma dessas lendas na garagem, especialistas recomendam atenção redobrada:

1. Avaliação mecânica: sempre peça a um profissional para verificar o estado do motor e estrutura;
2. Documentação: veículos com mais de 30 anos podem ter pendências acumuladas;
3. Preço de mercado vs. Fipe: carros em excelente estado de conservação ou para coleção costumam ser vendidos por valores muito acima da cotação média da Tabela Fipe.