Carro anda 140 km com 1 kg de hidrogênio em SP: conheça o combustível do futuro

Uma demonstração inédita no interior de SP provou a eficiência do hidrogênio. Descubra como essa tecnologia vai transformar a sua rotina.

Carro movido a hidrogênio durante teste em São Paulo - Foto:Divulgação

Imagine encher o tanque do seu carro com um elemento que, em vez de fumaça poluente, solta apenas vapor de água pelo escapamento.

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Esse cenário que parece saído de um filme de ficção científica acaba de dar um passo gigantesco em São Paulo.

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Uma demonstração na cidade de São José dos Campos, no interior de Sâo Paulo, provou que a revolução dos transportes já começou e tem um protagonista claro: o hidrogênio.

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Um Toyota Mirai percorreu a distância de 140 quilômetros consumindo apenas 1 quilo de hidrogênio produzido em solo paulista.

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O combustível foi desenvolvido pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), mostrando a força da ciência nacional na busca por energia limpa.

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Afinal, o que é o hidrogênio como combustível?

O hidrogênio é o elemento químico mais abundante do universo, mas ele não é encontrado de forma isolada na natureza.

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Para ser utilizado como combustível, ele precisa ser extraído de outras fontes, como a água ou compostos orgânicos.

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Diferente dos carros elétricos comuns, os veículos a hidrogênio utilizam um sistema avançado chamado de célula a combustível.

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Essa tecnologia promove uma reação química entre o hidrogênio e o oxigênio do ar, transformando o gás diretamente em eletricidade.

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É essa energia elétrica que movimenta o motor do automóvel, dispensando a necessidade de baterias gigantescas e pesadas.

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Por que ele é considerado o combustível do futuro?

A grande virada de chave do hidrogênio está na sua incomparável eficiência energética e no seu apelo totalmente ecológico.

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Enquanto governos do mundo todo correm contra o tempo para reduzir gases de efeito estufa, o hidrogênio surge como a resposta definitiva.

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O seu uso zera completamente a emissão de poluentes nas ruas, sendo crucial para os setores onde a eletrificação por baterias é difícil.

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Além disso, a autonomia demonstrada no teste de São Paulo comprova que o rendimento desse combustível supera os padrões atuais do mercado.