A Mercedes-Benz Cars & Vans apresenta no Brasil as primeiras unidades de um dos mais tecnológicos modelos da sua divisão de alta performance, a AMG.
Trata-se do Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé, que já pode ser encomendado nas concessionárias da marca da estrela de três pontas no país ao restritivo preço público sugerido de R$ 1.697.900.
A segunda geração do AMG GT é equipada com o sistema híbrido E Performance, unindo motor V8 biturbo a um elétrico. Pela primeira vez, o cupê esportivo transmite potência para o chão com o sistema de tração integral totalmente variável AMG Performance 4Matic+.
A arquitetura esportiva AMG, com estrutura de alumínio composto, permite que o modelo seja configurado como um 2+2 lugares. Para um esportivo dessa categoria, isso significa um interior muito espaçoso para pessoas e bagagens.
O segredo do Mercedes-AMG GT 63 S E Performance não está guardado em nenhum cofre. A chave de tudo é a própria AMG, responsável pela equipe Mercedes da Fórmula-1 e que a partir da entrada da tecnologia turbo-híbrida na categoria, em 2014, dominou o Mundial por oito anos seguidos.
Tudo devido à larga expertise que a AMG desenvolveu nos superesportivos de rua já há algum tempo. O trem de força do novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance combina motor 4.0 V8 biturbo da AMG no eixo dianteiro com uma unidade de propulsão elétrica atrás.
O sistema híbrido E Performance tem potência e torque totais de 816 cavalos e 144,7 kgfm. O V8 tem 612 cavalos de 5.750 a 6.600 rotações por minuto e 86,6 kgfm de 2.500 a 4.500 giros, associado à transmissão AMG Speedshift MCT 9G.
Já o motor elétrico tem 204 cavalos e 32,6 kgfm. A autonomia do cupê esportivo no modo puramente elétrico – de 13 quilômetros – pode ser considerada irrelevante, já que ninguém no comando deste “bólido” estará preocupado com um detalhe deste.
Com tudo acionado, o novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance acelera de zero a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e pode chegar a 320 km/h, números todos de competição.
Suspensão inteligente
A suspensão é do tipo ativa, que “lê” a superfície imediatamente à frente do carro, se adaptando automaticamente. As baterias exigem uma temperatura definida para entrega ideal de energia.
Se elas ficam muito frias ou muito quentes, podem perder potência temporariamente ou até precisar ser desligadas para evitar danos quando a temperatura estiver excessivamente alta. A base do desempenho da bateria de 400 volts AMG é a refrigeração direta das 560 células.
Elas estão constantemente rodeadas por um fluido refrigerante de alta tecnologia à base de um líquido não inflamável. Comparado com a água, o fluido tem capacidade térmica de duas a três vezes maior, armazenando mais energia.
O desenvolvimento do sistema de armazenamento de energia de íons de lítio é inspirado nas tecnologias experimentadas pelos carros da equipe de Fórmula-1.
A bateria oferece capacidade de 6,1 kWh, 70 kW de potência contínua e 150 kW de potência de pico. A recarga é feita por um carregador de bordo de 3,7 kW com corrente alternada com wallbox ou em tomada doméstica, classificando o veículo como um plug-in.
Programas de condução AMG Dynamic Select – “Electric”, “Battery Hold”, “Comfort”, “Slippery”, “Sport”, “Sport+”, “Race” e “Individual” – são adaptados à nova tecnologia de acionamento. Os programas de condução adaptam parâmetros como resposta do acionamento e da transmissão, direção, suspensão e som do escapamento.
Quatro níveis de recuperação de energia podem ser selecionados em tecla AMG à direita no volante, se aplicando a todos os programas de condução com exceção do “Slippery” (“pista escorregadia”) por motivos óbvios. No nível mais alto, é possível a utilização do estilo “one pedal”.
Tecnologia de ponta
O Mercedes-AMG GT 63 S E Performance é dotado de sistemas de direção semiautônoma, com assistentes ativos de distância Distronic, de frenagem, de manutenção de faixa e de ponto cego, proteção de pedestres, suporte para manobras evasivas, assistente ativo de estacionamento com Parktronic e câmera de 360 graus e alarme antifurto e proteção Urban Guard.
O Mercedes-AMG GT 63 S E Performance conta com cabine com toda a tecnologia de conforto e de recursos eletrônicos e de conectividade ao alcance da marca alemã, em um ambiente com iluminação de 64 cores disponíveis.
O destaque é a tela multimídia sensível ao toque de 11,9 polegadas com formato vertical, que oferece vantagens especialmente para a navegação.
As telas de LCD de alta resolução facilitam o controle das funções do veículo e de conforto, enquanto o display do motorista e a tela central são sincronizados, para aumentar a experiência integrada. O painel de instrumentos (de 12,2 polegadas) pode ser personalizado com diferentes estilos de exibição.
O sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) é intuitivo e oferece grande variedade de conteúdos específicos da AMG em cinco modos de visualização, com integração para smartphones por meio do Apple CarPlay e do Android Auto “wireless charging”.
O interior conta ainda com Burmester Surround Sound System 3D de 600 watts e Dolby Atmos e sistema Keyless para abertura de portas, fechamento da tampa do porta-malas e partida do carro sem chaves.