Para retomar a trilha

Com a chegada da nova geração da Range Rover Evoque importada do Reino Unido, o Evoque deixará de ser produzido no Brasil, na fábrica de Itatiaia (RJ). Para tentar resgatar os bons tempos, a versão R-Dynamic HSE, topo de linha do Evoque, será a primeira a ser disponibilizada aos clientes brasileiros, ao preço de R$ 322.300.

Entre os grandes destaques do novo Evoque está o motor Ingenium P300 2.0 turbo a gasolina com 300 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque. Acompanhado da transmissão automática ZF de 9 velocidades com opção para trocas manuais em "borboletas" localizadas atrás do volante, o Evoque é capaz de sair da imobilidade aos 100 km/h em 6,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 242 km/h.

A suspensão traseira Integral Link separa as forças laterais e longitudinais para aumentar o controle e a agilidade do veículo, resultando em maior conforto e mais confiança em estradas. Na dianteira, a suspensão McPherson Hydro incorpora uma série de componentes hidráulicos que reduzem as vibrações transmitidas ao volante em velocidades
elevadas.

Pela primeira vez, o Evoque chega ao mercado brasileiro com o Terrain Response 2. Com o dispositivo, o motorista pode escolher entre quatro modos de direção (Asfalto, Areia, Grama-Cascalho-Neve e Lama-Buracos). O novo Evoque também tem uma capacidade maior para a transposição de trechos inundados. Agora, o veículo é capaz de atravessar áreas alagadas com até sessenta centímetros de profundidade, ante cinquenta da versão anterior. O SUV britânico conta ainda com câmera traseira, Controle de Cruzeiro Adaptativo com Assistente de Direção, sistema de Assistência à Manutenção da Faixa, Frenagem Autônoma de Emergência e Monitor de Atenção do Condutor.

A introdução dos faróis Premium LED entrega uma imagem frontal mais sofisticada. "A segunda geração do Range Rover Evoque representa mais um marco em termos de produto para a Land Rover no país. O modelo oferece um conjunto do que existe de melhor em luxo, tecnologia, design e versatilidade, únicos em seu segmento. Estamos bastante confiantes de que o veículo manterá o sucesso da primeira geração", afirma Paulo Manzano, gerente de marketing e produto da Jaguar Land Rover do Brasil.

Dentro da lista de itens de assistência ao condutor, o novo Evoque tem equipamentos de última geração, como o sistema ClearSight Ground View, a materialização do conceito de "capô transparente" apresentada pela Land Rover no protótipo Discovery Vision em 2014. Por meio de câmeras na grade dianteira e nos espelhos laterais, o sistema projeta na tela tátil da central multimídia uma imagem de 180 graus da parte da frente do carro. Dessa forma, o veículo pode auxiliar na visibilidade em terrenos mais complicados ou em zonas muito estreitas na cidade. O espelho interno tem a função ClearSight, transformando a peça em uma tela com imagens em alta resolução do que ocorre atrás do Evoque. As imagens transmitidas pelo retrovisor são captadas por uma câmera e projetadas no espelho. A tecnologia é inédita na Jaguar Land Rover, e o Evoque é o primeiro veículo do segmento a trazê-la ao mercado brasileiro.

O novo Evoque tem uma central multimídia nova e intuitiva. Chamado de Touch Pro Duo, o sistema traz uma combinação de duas telas "touchscreen" de LCD de alta definição, uma com 10 polegadas e outra de 12,3 polegadas colocada atrás do volante, no quadro de instrumentos. O resultado é um interior exclusivo, ficando "oculto" até que as telas sejam ativadas e configuráveis. (Daniel Dias/Agência AutoMotrix)