Peugeot apresenta conceito de carro elétrico com 500 cavalos, autonomia de 600 km e recarga de 10% a 80% em apenas dez minutos

Conceito apresentado no Salão de Paris combina bateria de estado sólido, direção eletrônica e autonomia anunciada de até 600 quilômetros

Renderização de um protótipo desportivo de cor cinzenta num cenário de estrada rural, apresentando faróis em barra de LED, logótipo da Peugeot e a inscrição "RCZ" na grelha dianteira, com detalhe em destaque num círculo mostrando o interior do habitáculo e o volante futurista

Peugeot RCZ Vision foi apresentado no Salão de Paris com bateria de estado sólido e autonomia anunciada de até 600 quilômetros - Divulgação

A Peugeot revelou no Salão de Paris o modelo RCZ Vision, que traduz a visão da marca francesa para o futuro ao combinar design expressivo, inovação tecnológica e prazer de dirigir.

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Inspirado no icônico cupê RCZ (produzido de 2009 a 2015), o RCZ Vision combina a linguagem de design “Feline Future”, que reúne cinco princípios: liberdade, para ir além das convenções, coragem, para fazer escolhas arrojadas, elegância, expressa na simplicidade e precisão,força interior, traduzida em uma presença marcante e equilibrada, e instinto, que promove uma conexão sensorial entre o motorista, o carro e a estrada.

Esses valores se refletem na releitura de um modelo histórico da Peugeot, na silhueta baixa e na tecnologia pensada para aproximar motorista e veículo.

Construído sobre a plataforma modular STLA One, concebida para integrar tecnologias futuras da marca do leão globalmente, como o sistema X-by-Wire, o RCZ Vision tem bateria de estado sólido desenvolvida em colaboração com a Factorial Energy.

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Com arquitetura elétrica de mil volts, a bateria oferece alta densidade energética, 500 cavalos de potência, autonomia de até 600 quilômetros e recarga de 10% a 80% em apenas dez minutos. O consumo anunciado é de 11,5 kWh/100 km.

As tecnologias X-by-Wire substituem conexões mecânicas e hidráulicas por comandos eletrônicos. No RCZ Vision, o Steer-by-Wire adapta a direção à velocidade do veículo, facilitando as manobras em baixa velocidade e aumentando a estabilidade nas altas.

O Brake-by-Wire permite modular a frenagem com precisão e integrar a recuperação de energia. O conceito oferece ainda condução automatizada de Nível 2++, com função hands-free sob demanda em trajetos urbanos e rodoviários.

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Em conjunto, essas tecnologias buscam tornar a condução mais intuitiva, confortável e eficiente.

Interior tecnológico

No interior, o RCZ Vision atualiza o Peugeot i-Cockpit, conceito presente na marca há quase 15 anos, com o Hypersquare, volante em formato retangular com controles ao alcance dos dedos, e telas transparentes de Micro LED.

Posicionada acima do Hypersquare, a tela principal exibe as informações essenciais no campo de visão do motorista. A tela central vertical reúne as funções de navegação e pode ser desligada para reduzir distrações.

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No design, o RCZ Vision estreia uma nova assinatura luminosa inspirada nas três garras da marca. Na dianteira, elas se combinam aos faróis compactos Thin Lens LED, ao emblema iluminado e a detalhes perfurados.

Na traseira, integram todas as funções de iluminação. O spoiler ativo permanece oculto quando o carro está parado e se abre durante a condução para otimizar a aerodinâmica.

O conceito também homenageia o RCZ original com o “teto-bolha” e os arcos da cabine, agora mais finos e visualmente leves.

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A área envidraçada se estende do capô à traseira, enquanto o perfil de dupla bolha é reinterpretado para ampliar o espaço dos passageiros. Os arcos recebem pintura com alumínio reciclado.

A busca por leveza e eficiência por meio do design aparece também nas rodas de alumínio forjado (21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira) e na silhueta baixa e aerodinâmica, que se beneficia, em especial, de uma bateria ultrafina.

Os bancos do RCZ Vision combinam conforto e apoio, com desenho assimétrico para reforçar a sustentação lateral e proteger a tela central. Os encostos vazados ajudam a reduzir o peso sem comprometer o conforto.

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A cabine é projetada para quatro ocupantes, com espaço para dois adultos na traseira e encostos rebatíveis para ampliar a capacidade de bagagem.

Alcantara e couro reciclado em tons claros contrastam com detalhes em alumínio usinado, reforçando a proposta Grand Touring.

O refinamento aparece também nos detalhes, como o relógio Parade, desenvolvido em parceria com a relojoaria francesa Serica.

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Integrado ao suporte da tela central, ele combina design clássico e contemporâneo, com uma versão digital reproduzida na tela.