Um SUV japonês entrou para o Guinness World Records após percorrer 1.980 quilômetros com um único tanque de gasolina e sem precisar parar para recarregar.
O feito foi alcançado pelo Nissan Qashqai e-POWER durante uma viagem pela Colômbia, entre Bogotá e a costa do Caribe.
O percurso foi realizado entre os dias 14 e 17 de julho de 2026 e passou por áreas urbanas, rodovias e regiões montanhosas.
O trajeto foi acompanhado e documentado por representantes do Guinness World Records, que verificaram os dados antes de reconhecer oficialmente o recorde. O Qashqai utilizou os 55 litros de gasolina disponíveis no tanque.
Com isso, a média calculada durante o desafio foi de aproximadamente 36 km/l. A distância percorrida seria suficiente, por exemplo, para fazer uma viagem de São Paulo a Salvador pela BR-116, percurso de cerca de 1.960 quilômetros.
Como o SUV conseguiu rodar quase 2 mil km
O segredo está no sistema e-POWER, tecnologia desenvolvida pela Nissan que funciona de maneira diferente dos sistemas híbridos convencionais.
No Qashqai, são as unidades elétricas que movimentam as rodas. O motor 1.5 turbo a gasolina não possui ligação mecânica com elas e funciona exclusivamente como gerador de energia.
Quando a bateria precisa de carga, o motor a combustão é acionado para produzir eletricidade. O sistema também utiliza frenagem regenerativa para recuperar parte da energia durante as desacelerações.
Na prática, o motorista tem uma experiência semelhante à de um veículo elétrico, com aceleração imediata e condução mais silenciosa, mas sem precisar conectar o carro a uma tomada.
Quando o combustível acaba, basta abastecer o veículo em um posto convencional.
Recorde não significa autonomia de 1.980 km no uso normal
Apesar do número impressionante, a distância registrada pelo Guinness não representa necessariamente o que um proprietário conseguirá percorrer em condições normais. O próprio percurso favoreceu a eficiência do veículo.
A viagem começou em Bogotá, localizada a aproximadamente 2.640 metros acima do nível do mar, e terminou praticamente ao nível do oceano, na costa caribenha.
Com isso, parte significativa do trajeto ocorreu em descida, situação que favorece a recuperação de energia por meio da frenagem regenerativa.
Além disso, desafios de autonomia são realizados com condução planejada, velocidade controlada e estratégias específicas para reduzir o consumo.
A autonomia oficial do Qashqai e-POWER fica entre 1.220 km e 1.280 km, dependendo da configuração. Portanto, os 1.980 km registrados no desafio não devem ser tratados como uma expectativa de autonomia para uma viagem comum.
Qashqai tem motor a gasolina de 154 cv
O sistema responsável pelo recorde pertence à terceira geração da tecnologia e-POWER. O motor 1.5 turbo a gasolina desenvolve 154 cv, mas essa potência não é enviada diretamente às rodas.
Sua função é gerar eletricidade para o sistema. Já o motor elétrico responsável pela movimentação do SUV entrega 188 cv e 33,7 kgfm de torque. A bateria de íons de lítio tem apenas 2,1 kWh.
A capacidade reduzida é possível justamente porque o motor a combustão pode gerar energia durante o deslocamento, dispensando uma bateria grande como a utilizada em veículos elétricos convencionais ou híbridos plug-in.
O sistema também reúne motor elétrico, gerador, inversor, redutor e multiplicador em um único módulo. Segundo a Nissan, o conjunto desenvolve potência máxima de 151 kW.
Diferença para um híbrido convencional
Embora a Nissan classifique o Qashqai e-POWER como híbrido, seu funcionamento é diferente de modelos HEV convencionais e dos híbridos plug-in.
Em um sistema híbrido tradicional, o motor a combustão pode participar diretamente da movimentação das rodas. No e-POWER, isso não acontece: as rodas são sempre impulsionadas pelo motor elétrico.
A tecnologia também se diferencia dos modelos elétricos de autonomia estendida que podem ser conectados a uma tomada. Um exemplo é o Leapmotor C10 REEV.
O modelo possui uma bateria de 28,4 kWh e pode receber recarga externa. No Qashqai, não existe entrada para carregamento externo.
Por isso, o motor a gasolina continua sendo a principal fonte de energia durante viagens longas, embora não movimente diretamente o veículo.
Tecnologia já vendeu mais de 40 mil unidades na América Latina
A Nissan afirma que mais de 40 mil veículos equipados com a tecnologia e-POWER foram vendidos na América Latina desde o lançamento do sistema na região, em outubro de 2022.
Atualmente, a tecnologia está disponível em mercados latino-americanos nos modelos Nissan Kicks e-POWER e Nissan X-Trail e-POWER.
Para a fabricante, o recorde do Qashqai reforça a proposta de oferecer uma experiência semelhante à de um carro elétrico sem exigir mudanças nos hábitos de abastecimento.
O motorista não precisa procurar uma estação de recarga e pode continuar utilizando postos convencionais para abastecer o veículo.