Vai viajar no Carnaval? Veja como preparar o carro para subir e descer a serra

Descubra por que você não deve usar o freio continuamente na descida e quais itens do motor precisam de revisão antes de pegar a estrada

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Antes de se deixar levar pela euforia de um feriado prolongado, dedique um momento para uma inspeção | Paulo Pinto/Agência Brasil

O Carnaval começa nesta sexta-feira (13/02) e muitas pessoas optam por viajar ao invés de aproveitar os tradicionais desfiles carnavalescos. Nessa época, é normal escolher destinos da serra para aproveitar passagens e um clima mais ameno.

Entretanto, as estradas com subidas e descidas íngremes exigem muito do veículo, exigindo atenção redobrada do motorista e uma revisão mais detalhada do automóvel.

É fundamental realizar um checklist com foco em freios e motor para transitar pela estrada com segurança. Por causa disso, a Gazeta preparou um guia sobre como a revisão pode ser feita e aumentar a segurança no veículo.

Revisão do veículo 

Antes de se deixar levar pela euforia de um feriado prolongado, dedique um momento para uma inspeção. Algumas partes podem ser verificadas pelo próprio condutor, mas o ideal é que o veículo passe por um mecânico antes de encarar um longo trajeto.

  • Sistema de freios: peça para o mecânico verificar o estado das pastilhas, discos e lonas. O nível do fluido de freio também deve ser checado e, se necessário, completado ou trocado. Freios desgastados perdem a eficiência quando superaquecidos, uma situação comum em descidas longas.
  • Pneus: verifique a calibragem de todos os pneus, incluindo o estepe, seguindo a recomendação do manual do fabricante. Inspecione também o estado de conservação, procurando por bolhas, rasgos ou desgaste irregular que possa indicar problemas de alinhamento ou balanceamento.
  • Motor: confira o nível e a validade do óleo. Além disso, o sistema de arrefecimento (radiador, mangueiras e líquido) deve estar em perfeito estado para evitar o superaquecimento do motor, tanto na subida quanto na descida.
  • Suspensão: Amortecedores, molas e pivôs em bom estado garantem a estabilidade do carro nas curvas sinuosas da serra. Uma suspensão comprometida pode tornar a direção perigosa.
  • Sistema elétrico e iluminação: teste todos os faróis (baixo e alto), lanternas, setas e luzes de freio. Em trechos de serra, é comum encontrar neblina, e ser visto é tão importante quanto ver a estrada.
  • Limpadores de para-brisa: verifique o estado das palhetas e o nível do reservatório de água. Chuva e cerração podem aparecer sem aviso, e uma boa visibilidade é fundamental para a segurança.

Atenção redobrada na descida.

Um dos maiores erros cometidos por condutores é utilizar o freio de forma contínua para controlar a velocidade de descida no carro. Esse costume superaquece os discos e pastilhas, criando um fenômeno chamado “fading”, causado pela perda de eficiência da frenagem.

A melhor alternativa é descer a serra utilizando o freio-motor, ou seja, engatar uma marcha reduzida (segunda ou terceira, de acordo com a inclinação) e deixar que a própria rotação do motor segure o veículo.

O freio deve ser utilizado para correções pontuais de velocidade, com pisadas curtas, firmes e específicas Para que o freio-motor funcione, o motor e o sistema de transmissão precisam estar em bom estado e operando bem.

Dicas de segurança em trechos de serra.

A segurança do trânsito não é feita apenas do carro, mas também do motorista. A forma como o condutor dirige é crucial para evitar o sinistro e garantir uma boa viagem para todos.

  • Mantenha distância: não se aproximar de forma excessiva do veículo da frente garante mais tempo de reação e espaço para frear com segurança.
  • Cuidado com a neblina: circule com cuidado, velocidade reduzida e acenda o farol baixo (nunca o alto, pois ele reflete nas partículas de água e piora a visibilidade), além da luz traseira.
  • Respeite a sinalização: fique atento às placas que indicam curvas fechadas e respeite os limites de velocidade.
  • Evite ultrapassagens perigosas: ultrapasse apenas em locais permitidos e com total visibilidade e segurança. Curvas e trechos sem acostamento não são lugares para arriscar.