Duas rodovias de Mogi das Cruzes, na região do Alto Tietê, em São Paulo, receberão 24 novos radares. A rodovia Mogi-Salesópolis (SP-88) terá 17 novos radares, enquanto a Mogi-Guararema (SP-66) contará com outros sete.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) prevê a instalação dos equipamentos de fiscalização de velocidade até maio deste ano.

Os pontos de instalação foram definidos com base em um mapeamento do DER, que identificou os trechos com maior índice de acidentes. Confira os locais:

Mogi-Guararema (SP-66)

Rodovia	Quilômetro	Sentido	Tipo de radar
SP-066	100,500	Leste/Oeste	Fixo-Controlador
SP-066	102,400	Leste/Oeste	Fixo-Controlador
SP-066	062,700	Leste/Oeste	Fixo-Controlador
SP-066	072,300	Leste/Oeste	Fixo-Controlador
SP-066	082	Leste/Oeste	Fixo-Controlador
SP-066	088,900	Leste/Oeste	Fixo-Redutor
SP-066	091,800	Leste/Oeste	Fixo-Controlador

Mogi-Salesópolis (SP-88)

Rodovia	Quilômetro	Sentido	Tipo de radar
SP-088	36,350	Sul	Fixo-Controlador
SP-088	037	Norte	Fixo-Controlador
SP-088	042,050	Norte/Sul	Fixo-Controlador
SP-088	045,700	Norte	Fixo-Controlador
SP-088	046,800	Norte	Fixo-Controlador
SP-088	049	Sul	Fixo-Controlador
SP-088	059	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	060,400	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	061,200	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	068,000	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	070	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	073,050	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	081,800	Norte/Sul	Fixo-Redutor
SP-088	085	Norte/Sul	Fixo-Controlador
SP-088	088,950	Norte/Sul	Fixo-Controlador
SP-088	099,100	Norte/Sul	Fixo-Controlador
SP-088	135,100	Norte/Sul	Fixo-Controlador

Tipos de radares

A área de cobertura será ampliada com novos equipamentos que, além de fiscalizar a velocidade, farão a contagem automática dos eixos dos veículos para fins estatísticos e transmitirão os dados em tempo real para uma central do DER.

Os equipamentos são dos tipos Fixo-Redutor e Fixo-Controlador, diferentes do chamado radar “pega-malandro” (radar Doppler), que flagra infrações a distância sem o motorista perceber.

O radar Fixo-Redutor será instalado apenas em áreas de maior adensamento urbano, com maior circulação de pedestres e ciclistas. Ele terá um display que mostrará a velocidade dos veículos durante a passagem.

Já o radar Fixo-Controlador mede a velocidade sem display e é utilizado em trechos rurais onde os veículos trafegam em maior velocidade. Ambos os modelos fazem a verificação por meio de um laço indutivo, embutido num ponto fixo, instalado sob o pavimento da via.