A futura estação Morumbi entra na fase final de implantação e deve assumir papel central na conexão da Linha 17-Ouro com outros modais de transporte na zona sul de São Paulo.
O equipamento terá ligação direta com a Linha 9-Esmeralda e com a ciclovia do rio Pinheiros.
Com 99% das obras civis executadas, a estrutura está praticamente pronta. A estação faz parte do trecho que conectará o monotrilho à rede metroferroviária e ao Aeroporto de Congonhas.
Localizada na zona sul da capital, a parada compõe a estratégia de integração do novo ramal à malha de trilhos do Metrô e da CPTM.
Acabamentos e sistemas em fase final
As estruturas principais já foram implantadas, incluindo cobertura, acessos, áreas de circulação e portas de plataforma. Escadas rolantes, elevadores e itens de acessibilidade também estão instalados.
Na etapa atual, os trabalhos se concentram em acabamentos internos e externos, como sinalização, identidade visual, piso tátil e intervenções paisagísticas no entorno, incluindo acessos à ciclovia.
A implantação de sistemas também avança. A instalação das catracas começou em janeiro e integra a preparação para os testes operacionais.
“A estação Morumbi comprova o avanço em função de várias coisas que vemos aqui, como lixeiras, bancos de plataforma, todas as caixilharias, guarda-corpo e todos esses tipos de fechamento. Então, a estação realmente está bastante avançada”, afirma o coordenador de Obras da Linha 17-Ouro, Luiz Henrique Altopiedi.
Capacidade e integração com modais
A estação terá cerca de 8 mil m² de área construída, distribuídos entre plataformas, mezanino, acessos e passarelas.
O projeto inclui oito escadas rolantes, quatro elevadores e 10 bloqueios.
A previsão é de atendimento a mais de 25 mil passageiros por dia útil. O espaço contará ainda com bicicletário para 120 vagas e ligação direta com a ciclovia da Marginal Pinheiros.
O entorno também receberá baias para ônibus, ampliando a integração com o transporte público
A conexão com a Linha 9-Esmeralda tem como objetivo, segundo divulgado, facilitar os deslocamentos para eixos como Pinheiros, Santo Amaro e Osasco.
Previsão de operação da Linha 17-Ouro
O ramal terá 6,7 km de extensão e oito estações, com estimativa de atendimento a cerca de 100 mil passageiros por dia.
Segundo o Metrô, oito trens já foram entregues no Pátio Água Espraiada. A fase atual inclui conclusão de sistemas e testes para viabilizar a entrada em operação.
O novo sistema de integração também já realizou uma viagem teste, feita no dia 11 de janeiro deste ano.