O Governo de São Paulo fará uma estruturação da concessão da Estrada de Ferro de Campos do Jordão, no interior de São Paulo, com a inclusão de uma ciclovia integrada ao traçado ferroviário.
O projeto prevê a implantação de um rail-trail, trilha destinada ao uso de bicicletas, ao longo da faixa de domínio da ferrovia, ampliando as opções de lazer, mobilidade e turismo na região do Vale do Paraíba.
A ciclovia deve ligar o distrito de Eugênio Lefèvre ao centro de Pindamonhangaba, acompanhando o percurso da estrada de ferro.
Além disso, com a concessão das rodovias do Lote Litoral, que ligam o Alto Tietê ao litoral sul paulista, São Paulo terá a maior ciclovia do Brasil.
Trilha de bicicletas
A proposta é criar um corredor verde contínuo e acessível, voltado à prática esportiva e ao contato com a natureza, atendendo a demandas apresentadas pelas prefeituras de Campos do Jordão e Pindamonhangaba.
Para garantir a segurança dos usuários, o projeto inclui a construção de passagens sobre cursos d’água e travessias em trechos rodoviários, além da adaptação de estruturas sobre os trilhos existentes para assegurar a continuidade da ciclovia.
Também está prevista a instalação de guarda-corpos em pontos críticos do trajeto, especialmente nas áreas de transposição.
A ciclovia integra o Complexo Turístico Ferroviário da Estrada de Ferro Campos do Jordão, que será concedido à iniciativa privada por 24 anos.
Investimento
O pacote de investimentos estimado é de R$ 315 milhões, destinados à modernização da ferrovia, recuperação de trens históricos e revitalização de equipamentos turísticos, incluindo o Parque Reino das Águas Claras.
Com a nova infraestrutura cicloviária, o governo estadual aposta na integração entre patrimônio histórico, turismo e mobilidade ativa como estratégia para impulsionar o desenvolvimento sustentável, fortalecer a economia local e ampliar a oferta de atividades ao ar livre na região.