As obras de construção do túnel entre as Linhas 2-Verde e 4-Amarela, nas estações Consolação e Paulista, chegaram a fase de concretagem do poço de 31 metros de profundidade para a implantação do processo de emboque do túnel.
Até o fim da obra ainda haverá muitas concretagens. Tanto no poço quanto no túnel, segundo a assessoria de imprensa da Telar Engenharia, empresa responsável pelo projeto.
Batizado de “ponte de safena” pela construtora, o túnel terá 90 metros de comprimento e diâmetro variável entre 6,70 e oito metros.
A baldeação entre as Linhas 2-Verde e 4-Amarela atende a 30 mil pessoas por hora, que levam, em média, 8 minutos e 20 segundos para chegar de um ponto a outro.
Com o fim das obras, o túnel poderá atender a 48 mil pessoas e o tempo do trajeto entre as estações cairá pela metade.
Dificuldades
O CEO da Telar Engenharia, Marco Botter, elencou algumas dificuldades para a construção do túnel, envolvendo prédios da avenida Paulista e a Linha 2-Verde.
“A construção apresenta desafios técnicos significativos, pois o túnel passará sob as fundações de quatro prédios localizados na avenida Paulista e na rua da Consolação, além de atravessar abaixo dos trilhos da Linha 2-Verde do Metrô”, diz Botter.