A cidade de São Paulo registrou o segundo maior número de mortes em acidentes de trânsito, em 2025, desde o início da série histórica do Infosiga.
Ao todo, foram contabilizados 1.034 óbitos nas vias da capital paulista, cinco a mais do que os 1.029 registrados em 2024.
Desde 2015, quando o Infosiga começou a divulgar os dados, 2025 é o ano com o maior número de mortes no trânsito na capital paulista, ficando atrás apenas de 2015, quando a cidade registrou 1.101 óbitos.
Entre as vítimas, a maioria era formada por homens motociclistas, com idades entre 25 e 29 anos. Já os acidentes ocorreram com maior frequência aos domingos, sobretudo em vias urbanas.
Motociclistas e pedestres concentram maior impacto
Os motociclistas seguem como o grupo mais vulnerável no trânsito da capital paulista. Em 2025, eles responderam por 37% de todas as mortes registradas na cidade, mantendo-se como a principal parcela entre as vítimas fatais.
Apesar disso, o número de óbitos envolvendo motocicletas apresentou leve recuo ao longo do ano. Foram 475 mortes em 2025, contra 481 em 2024 — uma redução de apenas 1%, segundo o Infosiga.
O maior crescimento proporcional foi observado entre os pedestres. As mortes por atropelamento aumentaram 10%, passando de 372 registros em 2024 para 410 no ano passado.
Entre os ocupantes de automóveis, houve queda mais expressiva. Os óbitos nesse tipo de acidente recuaram 15%, de 100 para 85 mortes no período analisado.
Já entre os ciclistas, a redução foi ainda mais significativa. As mortes caíram 20% em relação a 2024, com 35 registros em 2025, frente aos 44 do ano anterior.
Prefeitura cita ações de segurança viária
Em nota, divulgada pelo g1, a Prefeitura de São Paulo afirmou que tem adotado medidas para ampliar a segurança no trânsito e reduzir o número de mortes na cidade.
A gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB) destacou a criação de Áreas Calmas, com limite de velocidade de 30 km/h, a implantação de Rotas Escolares Seguras e a redução do limite de velocidade de 50 km/h para 40 km/h em 24 vias.
A administração municipal também mencionou o aumento do tempo de travessia para pedestres, a implantação de mais de 10 mil novas faixas de pedestres, travessias elevadas e mini rotatórias, além do Programa Operacional de Segurança em vias com maior índice de acidentes.
Segundo a prefeitura, essas ações integram o Plano de Metas do município e incluem ainda frentes seguras para motociclistas nos semáforos, com o objetivo de melhorar a visibilidade e a convivência entre os diferentes usuários das vias.