O motorista que tenta entra em São Paulo na manhã desta sexta-feira (10/4) encontra fluxo intenso e pontos críticos de congestionamento nas principais rodovias.
O eixo oeste e o sistema vindo do litoral concentram os maiores índices de lentidão.
Para quem sobe a serra, a rodovia dos Imigrantes exige paciência na chegada ao Planalto, com 5 km de filas.
Principais pontos de lentidão
| Rodovia | Trecho / KM | Sentido | Extensão / Status | Causa / Observação |
| Castello Branco (SP-280) | km 18 ao 13 | São Paulo | 5 km (Lento) | Excesso de veículos entre Osasco e Barueri. |
| Imigrantes (SP-160) | km 16 ao 11 | São Paulo | 5 km (Lento) | Acúmulo de veículos na chegada ao Planalto. |
| Anhanguera (SP-330) | km 14 ao 11 | São Paulo | 3 km (Congestionado) | Reflexo do gargalo na chegada à Marginal Tietê. |
| Anchieta (SP-150) | km 13 ao 10 | São Paulo | 3 km (Moderado) | Fluxo intenso no acesso ao ABC e capital. |
| Bandeirantes (SP-348) | km 17 ao 13 | São Paulo | 4 km (Intenso) | Transição para as vias locais e Marginais. |
| Ayrton Senna (SP-070) | km 20 ao 14 | São Paulo | 6 km (Lento) | Alto volume matinal; normalização lenta após o km 14. |
| Raposo Tavares (SP-270) | km 19 ao 10 | São Paulo | 9 km (Lento) | Trecho urbano de Cotia a SP com retenções constantes. |
| Dutra (BR-116) | km 219 ao 221 | São Paulo | 2 km (Lento) | Lentidão na pista marginal (região de Guarulhos). |
No sentido oposto, a Ayrton Senna registra o maior ponto de retenção da zona leste, com 6 km de tráfego lento na região de Guarulhos.
A situação mais delicada ocorre na rodovia Raposo Tavares. Os condutores enfrentam cerca de 9 km de retenção, reflexo do gargalo histórico no trecho urbano que se estende do km 19 ao km 10.
Na Castello Branco, o volume de veículos entre Barueri e Osasco gera um atraso de 5 km para quem busca a Marginal Tietê.
Rotas alternativas
Para quem vem da região oeste, a melhor estratégia é evitar o trecho urbano da Raposo Tavares.
Uma alternativa viável para quem sai de Cotia é utilizar o Rodoanel Mário Covas para acessar a rodovia Régis Bittencourt ou até a Castello Branco (pelas faixas expressas), que, apesar de carregadas, costumam ter um fluxo mais constante que o semafórico da Raposo.
Outra opção para trajetos curtos entre Osasco e São Paulo é priorizar a avenida dos Autonomistas em direção à Vila Lobos.
No eixo Norte-Sul, quem encontra a Dutra travada na chegada a Guarulhos pode optar pela rodovia Fernão Dias, que costuma apresentar melhor fluidez no acesso à ponte Vila Maria.
Já para os motoristas que sobem a serra pelo Sistema Anchieta-Imigrantes, a dica é utilizar o acesso pelo Rodoanel Sul em direção à avenida Jacu-Pêssego, caso o destino final seja a zona leste, evitando assim o afunilamento do Complexo Viário Maria Maluf.
Por fim, dentro da capital, para fugir do trânsito pesado nas Marginais, o uso de vias arteriais como a avenida Braz Leme ou a avenida Sumaré pode reduzir o tempo de deslocamento entre os bairros, contornando os principais nós logísticos das entradas rodoviárias.