Veja como vai ficar o Aeroporto de Congonhas após as obras

O Aeroporto de Congonhas, administrado pela Aena Brasil, deu início às obras de ampliação e modernização, marcadas pela cerimônia da Pedra Fundamental, em dezembro de 2024.

A infraestrutura começou a ganhar forma com a primeira etapa desse processo, que foi inaugurada no início de agosto, com a nova sala de embarque remoto, que aumentou de 1,4 mil para 3,3 mil metros quadrados (m²).

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Com um investimento de R$ 2,4 bilhões, o projeto inclui a construção de um novo terminal de passageiros, que será mais que o dobro do tamanho atual, além de novas pontes de embarque e áreas comerciais de 20 mil m².

A expectativa, segundo a concessionária, é tornar o aeroporto mais moderno, seguro e eficiente. A nova configuração também abre caminho para voos internacionais dentro da América do Sul. 

Novo terminal em 2028

O novo terminal, que será integrado ao edifício atual, terá mais que o dobro da área, que passará de 45 mil metros quadrados para 105 mil metros quadrados.

Serão 37 posições para aeronaves, sendo 19 com “fingers” (pontes de embarque) e 18 remotas. O projeto permitirá que cerca de 70% dos embarques sejam realizados por pontes. Segundo Meira, as obras já foram iniciadas e a previsão é que a nova área seja entregue em junho de 2028. 

O CEO da Aena também explica que a estrutura foi pensada para melhorar a operação e aumentar o conforto, sem necessariamente ampliar o número de passageiros.

“Vamos sair de um tráfego de 23 milhões por ano para algo em torno de 29 a 30 milhões. Ou seja, mais do que dobrar a infraestrutura sem dobrar a demanda, o que significa mais espaço, mais serviços e uma operação mais eficiente.”

Obras em andamento

Além da ampliação da sala remota, outras melhorias têm sido realizadas no aeroporto. Já foram inauguradas áreas de embarque remoto, reformados banheiros e adquiridos 10 ônibus elétricos para o transporte de passageiros, reduzindo 510 toneladas de CO anuais, segundo a concessionária.

Outras ações incluem ampliação de raios-x, recapeamento de pistas e instalação de novas lojas e restaurantes.

No entanto, desde que assumiu a gestão, a Aena afirma que aumentou o número de canais de inspeção de 11 para 16, reformou banheiros, redesenhou áreas de acesso e instalou nova sinalização. Um novo bolsão, área destinada ao desembarque de aplicativos de transporte, foi criado para reduzir o trânsito no entorno.

Segundo Meira, esses investimentos parciais ajudam a alcançar as expectativas dos passageiros. “O maior desafio de Congonhas é executar uma obra dessa dimensão com o aeroporto funcionando. Sabemos que o usuário não vai esperar até 2028 para ver melhorias. Por isso, essas entregas parciais são essenciais.”

O diretor da Aena também destacou que Congonhas já opera com pontualidade superior a 85% e reduziu a troca de portões de embarque de 33% para 13% dos voos.

“Congonhas é estratégico para a malha aérea do País. Não dá para parar o aeroporto. O que estamos fazendo é preparar uma transição organizada e segura, com entregas que melhoram a experiência agora, sem perder de vista o que vem pela frente”, finaliza Meira.

Etapas

A construtora HTB é a responsável pela execução das obras, que ocorrerão em etapas para minimizar os impactos nas operações.

Na primeira fase, que já está em execução, a duração total prevista é de 16 meses. Serão realizadas as seguintes tarefas:

• Entrega de hangares provisórios das companhias aéreas;
• Demolições de edificações da área do pátio remoto;
• Novos terminais de carga;
• Intervenções nas pistas de taxiamento de aeronaves e
• Construção de hangares definitivos.

A segunda etapa terá duração total prevista para cinco meses, com as principais tarefas:

• Início da construção do píer do novo terminal de passageiros;
• Revitalização e adaptação do hangar tombado e 
• Instalação de duas novas esteiras de bagagens.

Na terceira fase, que também deve durar cinco meses, serão realizadas as seguintes atividades:

• Início da montagem de pontes de embarque do novo píer;
• Início da montagem do novo sistema de controle e processamento de bagagens;
• Conclusão da nova saída rápida da pista 35L e 
• Instalação de quatro novas esteiras de bagagens.

Na fase 4, as principais atividades terão mais cinco meses de duração, e será realizado:

• Finalização de obras no pátio remoto;
• Instalação da sétima esteira de restituição de bagagens e 
• Finalização da ampliação da área de desembarque.

Já iniciando a finalização, a 5ª fase já entra na fase de entrega das obras:

• Finalização das obras do novo terminal de passageiros (processador, píer e hangar tombado);
• Entrega de 16 das 19 novas pontes de embarque;
• Conclusão de obras no pátio do pavilhão de autoridades e 
• Finalização da pavimentação das pistas de taxiamento.

Na 6ª e última fase, prevista para a finalização e entrega das obras em junho de 2028:

• Homologação da Anac;
• Instalação das companhias aéreas, lojas e restaurantes;
• Início das operações do novo terminal.